欧式起重机主要特点如下: (1) 安全性高,性能可靠 采用我公司多年来在国内各大项目中成功应用技术,主起升机构采用套装结构,制动系统采用两套高速轴工作制动器,以及电气系统的控制制动多重制动方案,安全性高,性能可靠,稳定。 (2) 整机高度低,小车作业面广,提高厂房利用率 采用欧式结构,合理的卷筒直径、滑轮组倍率和减速器支撑结构,使本机吊钩作业服务面比普通桥机有明显增大,在相同起升高度情况下整机大车轨面以上高度较普通桥机可降低1m以上,提高了厂房利用率,在大量节省土建费用的同时,还使厂房技术指标接轨国际先进水平。 (3) 结构可靠,整机自重轻,承载合理,基础承载小 采用新型桥架,提高了桥架刚度。主梁与端梁采用高强度螺栓连接,两主梁相对独立,减少大车啃轨的问题,方便整体运输和现场安装。由于本机采取了多项技术措施,确保各车轮承载均匀,整机自重减轻了15%以上,最大轮压降低了10%~20%。 在保证桥式起重机设计先进性的同时,与传统桥式起重机安全性能上相当,局部重要受力部位安全系数更高,更可靠。同时,外购件的配置性能优于传统桥式起重机。 (4) 制造精度高,精细,外型美观 小车架采用大型数控落地铣镗床整体加工各支座及小车台车的铰孔,减少铆焊工序的制造偏差,制造精度高,提高了各部件安装精度,避免小车啃轨及三支点现象的发生。 桥架采用整体画线整体镗孔工艺,端梁联接铰孔、大车台车架铰孔均进行整体镗孔,提高了桥架及大车运行机构的装配精度,避免大车啃轨及三支点现象的发生。 (5) 电气控制精度高,保护装置完善 本桥式起重机采用交流变频调速+PLC程序控制,各机构动作精确度均小于5mm,同时,设有完善的机械和电气保护装置,如主、副钩超载限制器,主、副钩高度限制器等,对运行机构设置接近开关减速、限位开关停止和机械终端缓冲止挡。 (6) 系列化、模块化设计 我公司的产品已形成模块化、系列化。所有新产品的设计均在成熟的产品基础上研制开发,产品性能可靠。