Riva始于1842年，至今已有拥有170年的历史了。Riva是世界游艇界中最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一。全球公认为游艇中的“劳斯莱斯”。
30年前Carlo Riva出售了Riva船厂。但随着法拉帝集团2000年5月收购Riva的那一天起，她再一次回归意大利人手中，他们致力于重新恢复这一品牌所蕴涵的传统和价值。164年的建设史，以及这些失而复得的历史文档、图片和物品，记载着这一休闲游艇品牌的发展历程，也在全球范围书写着Riva的传奇，向世界展示了丰富的信息、原始资料以及Riva人的激情。
Riva与法拉帝集团的融资，从2000年的5月开始。当时的法拉帝集团已经成为了世界奢华游艇业工程、制造与销售界的领导者之一。今天的法拉帝集团旗下已经拥有了9大游艇品牌：Ferretti Yachts, Pershing, Bertram, Riva, Apreamare, Mochi Craft, Custom Line, CRN和Itama。
有超过2000位员工怀着对游艇业的热情为法拉帝集团工作。集团还拥有大约488,000平方米的生产制造基地(包括室内和户外)，其中有16家造船厂在意大利，1家在美国。据2004年8月31日公布的数据显示，法拉帝集团在2004年度的销售额为5亿5千7百万欧元，比2003年度的3亿8千5百万欧元增长了近45% 。在加入法拉帝集团的4年间，Riva在意大利的La Spezia建立了第二个制造基地，年产量从原先的22艘增长到49艘。截至2004年8月，Riva在2004年度创下了5千7百万欧元的营业额，船型尺寸范围也扩展到33至115英尺。 在过去的一年里，Riva研制出3款新型的游艇：Sunriva 33'、Rivale 52' 和Opera 85'，同时在2005年推上市场的还有三款全新游艇：Ego 68', Venere 75' 以及 Athena 115'。
游艇中的劳斯莱斯
全世界游艇品牌不胜枚举，选择自己钟爱的品牌游艇非常关键。法拉帝集团旗下具有水上“劳斯莱斯”之称的RIVA 品牌，用自己100多年来的光辉灿烂的历史业绩证明了这一实实在在的称号。
RIVA诞生于1842年，164年来始终是世界顶级游艇里最靓丽的明星。这也是为什么众多富豪与名人都将目光停留在RIVA游艇的原因之一 。RIVA 有别于其他豪华游艇的特别之处，它不仅仅有在海上驰骋的型号，也有适于湖上畅游的型号。这对湖泊众多的中国来说也是具有吸引力的一大优点。RIVA历史上的拥戴者包括了商界巨贾、皇室贵族、好莱坞巨星。
经过多年的历史沉淀，独特的设计、手工品质已经成为代表RIVA游艇的一面旗帜。每一款RIVA游艇都在设计师手中谨慎地被赋予了鲜明的个性。无论是船身线条、木工工艺、铝合金制作、漆料等等，造就了RIVA游艇无与伦比的品质和完美无瑕的品位。闻名遐迩的RIVA高质量船身结构来自全世界最好的树脂，加之合理的船体结构与无人能及的渐变色彩，令RIVA游艇在林立的世界游艇品牌中脱颖而出。而所有这些成就应该归功于那些世世代代潜心钻研游艇设计的RIVA 设计师们。
RIVA的风格起源于游艇经典设计的融合。意大利米兰的RIVA设计室由45岁的马诺•米歇里（Mauro Micheli）在1994年成立，到今天，设计室共有5位成员。“在RIVA的设计室，我们每天都面临着巨大的挑战，这意味着在高质量的严格要求下，RIVA的机械师和所使用材料都是全世界最顶尖的，他们肩负着从各个角度满足客户要求的使命。” 马诺•米歇里自1984年加入法拉帝集团阵营，当年仅仅25岁的他在设计部门任助理设计师，经过多年的探索和挖掘，马诺•米歇里带领的团队创造一个又一个RIVA游艇的神话。
这一切都不仅仅是巧合：新的形象、最妥帖的构想，这个季节里同时推出的非凡的新型号：20米长的RIVA Ego68'。事实上，RIVA是一个正在续写的神话，一个意大利的神话，一个追随创新、品质和风格铸就的神话……日复一日，这个神话将在世界游艇舞台上蔓延开来。
惊艳之作隆重登场
RIVA自始至终都在为钟爱它的富豪们描绘着一张这样的蓝图：RIVA追求的不仅仅是一种奢华的象征，而是希望满足能让客户环游世界的梦想。梦想伊始，始于足下。优雅的风范和精湛的工艺已经得到全世界的认知，承载着热情与梦想的神话依然在继续。
自1842年创立以来，RIVA以致力于革新、品质和风格上的发展闻名于世。RIVA的传奇在不同的阶段，谱写了辉煌的篇章：从Iseo湖畔打造的第一个船厂，到充满激情地参与首届机动艇赛事；从绘制风格独特的设计、锤炼出精致的木工手艺以成为海上的“史特拉瓦底”—意大利著名的制琴名匠，到成为冲浪界的代名词之一并成为其中佼佼者；从成为富人环球旅行团的指定活动项目，到运用最先进的科技创新；从上世纪60年代RIVA家族退出舞台，到重回意大利人的手中，并在游艇业巨擘—Norberto Ferretti先生的强力推动下，重新起航。2006年，RIVA全新推出惊艳绝伦的68' Ego（自我） 系列之头号船体，成为公司2005年3款下水作品中的“领头军”。该款拥有深色船体、长度为20.75米的绝世宝贝在RIVA Tritone、33' Sunriva 和52' Rivale的共同护航下，终于驶入了地中海海岸、位于拉帕洛和波托菲诺之间的圣圣-马尔吉利塔-利古里海港，傲然呈现在200多名宾客面前。当阳光倾洒水面，粼粼的闪烁中映衬着的RIVA 68' Ego的身形款款驶入水中……承载着几代人梦想与希望的RIVA再度缓缓起航！
像其他传统的意大利设计一样，68' Ego完美地融合了独特的设计、舒适感以及卓越的性能。68' Ego带有经典的外形，同时又在外观设计上加入了新的元素，使之成为最优雅的座驾。它和谐的外形以及优雅的空间来源于对每一个细节的孜孜研究，如同RIVA的传统：优雅又不失创新。
本款RIVA 68' Ego由公司位于拉斯佩济亚的船厂负责承建（60英尺以上的游艇大多在该厂生产），配备一对1,550马力的12V MAN发动机，最高航速38节，巡航航速为34节。RIVA 68' Ego采用双保险系统，可以将自然光线反射到下层舱室。双重硬质顶盖支撑系统，甲板舱的窗户设计可以使自然光线进入下层休息舱，船头阳光平台上的遮阳篷，船艉区的斜靠沙发，所有这些独特设计组合在一起，将品位、激情和品质和谐地统一在一起，使得RIVA成为游艇中的传奇
流动别墅劈风斩浪
RIVA的设计是以在传统基础上的创新与崭新的时尚元素的结合而闻名遐迩。走近RIVA 68' Ego，不难发现，这一痕迹无处不在。流行的布局，一流的材料，似一曲悠扬乐章流淌在游艇的每个角落中。这款充满激情与热情的RIVA 68' Ego船体总长20.75米，船身宽度近5米。从船体外形的重新设计到驾驶桥楼的装备修整，均一一经过了RIVA设计大师们细致入微的衡量。
买游艇不是一次性消费，一艘近20米长的游艇每年常规维护费至少需要10万元左右，每小时要消耗129.5公斤柴油，即约500元。还需牌照费、航道使用费、泊位费等，也就是说，在国内买一个游艇泊位要150万元。而这样的保养价格，相对游艇的装修，在挑剔的买家眼中，后者更为重要。
走近RIVA 68' Ego，便会即刻领悟其风采所在。驾驶桥楼处台阶的坡度设计极为平稳，拾级而上，登高远望，四处的风景美不胜收。走近船艉，这里摆着一张固定的沙发、一张拉伸桌和一台带有CD播放器和室外扬声器的视听音响，因而也适宜做一处独立的客厅使用。出海游玩，沐浴阳光，美景美酒，相得益彰。
除了游艇船艏处的主阳光浴区外，左舷方还有个可供3人舒适享用的阳光区。主甲板的船艉区是宽敞的室外活动区。这里有着宽宽的平台和折叠楼梯——可做潜水平台，也可供船的吊艇柱和舷梯之用。暖风拂面之时，架着一艘拥有这般设施的动力艇进行短途旅行，乘风破浪而去，是再美妙不过的了。
将RIVA 68' Ego比喻为一座海上流动别墅一点不为过。游艇上所配设备极其先进（如自动舵、海水淡化机、防摇摆系统、卫星定位导航等），内部装修也是极尽豪华。进入游艇，宽敞的功能房映入眼帘。功能房中，吊顶与拐角格外的细节处理增强了空间感。目光所及，真皮沙发与上乘手工做工的家具各就其位。角落里的酒柜与吧台时刻向主人提示，现在是休闲时间。无论是夫妻、家庭或是小型派对，都可将其装饰一新，依个人爱好来布置。当然，买家也可以选择使用浅色和深色的胡桃根或胡桃木贴面做家具装饰。
自沙龙客厅往前去，便是驾驶舱。其中的舰桥操纵位，不论坐与站，使用起来都很舒适。方向盘由上等的真皮包裹，更有防水保护。仪表盘采用了全新型防刮花漆面，与面板形成了鲜明的对比，让人一目了然。小餐室位于驾驶舱后方，将该舱与上方的客厅相连。离开沙龙客厅，沿着右舷方的台阶往下走，便可至厨房。下层甲板的前方是舒适的主人套房，另有两间设施完备的浴室将其与另两间客舱相隔。
将古典与时尚结合的创新是RIVA品牌鲜明的旗帜之一，RIVA 68' Ego的设计从布局到装饰，处处洋溢着这一特点。因此所有的这一切，都可以根据尊贵买家的个人需要提供不同的菜单选项。RIVA 68' Ego在售卖时为买家提供两款可选择的布局：一间前置主人套房和三间客舱；一间船腹全梁主人套房和一间对床房，并以贵宾房取代原来的前置主人套房。
与其他游艇相比，能坚持每一个细节都由手工制作的游艇品牌已经为数不多了。但这一特点在RIVA 68' Ego上随处可见，而正是这一点，赢得了无数买家的认同。RIVA 68' Ego另一真正的卖点在于：当你步入这艘动力艇内时，便会觉得这里很宽敞，如同是在一艘大型游艇上一样。而实际船身重量与动力的比例，可令这艘游艇瞬间飙至38节的航速。乘坐着RIVA 68' Ego，你会感到只有法拉帝集团超级游艇所承袭的优雅迷人和独特风格。但所有的这一切，对于那些寻寻觅觅欲首次尝试RIVA的人来说，则正中下怀。
2004年，法拉帝集团正式进入中国，在中国设立了办事处。同年4月，集团旗下两大品牌Ferretti Yachts 法拉帝游艇及Pershing与中国经销商们签约。至此，在短短的一年时间内，Ferretti Yachts 法拉帝游艇已经在中国销售5艘游艇，近日Pershing50也在新主人欣喜的目光中，在黄浦江畔下水。这样的成绩让游艇业人士对中国市场充满了信心。至此，游艇中的劳斯莱斯正式进入中国。
在他们中间流传着一句话：如果你想要最好的游艇；如果对自己的生活品质要求格外严格；希望在海上度过最浪漫的时光……选择RIVA。
