在街头，很多朋友都时不时能看到有人骑行一种新型电动独轮车，没有扶手、没有坐垫，车轮两旁有两个可以折叠的小踏板，离地面大概10厘米左右，车主可双脚站在两个踏板上，平衡后就可以前行。这种独轮车是否可以上路行驶?电动独轮车的安全性到底高不高呢?
电动独轮车的安全问题
先说结论，电动平衡车上路确实不安全，尤其是速度起来以后，遇到紧急情况制动响应时间很长，即便有些人的预判反应能力比较强，在比较高的速度下，想避免事故发生还是比较困难的。
1、沟坎路面 有小坑洼的地方，从遇事开始制动，到完全停下大概需要85-90厘米的制动距离。如果后仰幅度过大，减速时会出现比较严重的抖动现象，可能由于内部平衡元件在遇到坑洼路面时处理逻辑受到干扰造成的。
2、平坦路面 而在较为平整的路面，制动距离降低了25厘米，可见不那么平坦的地面对于平衡车的制动影响还是比较大的。而平时外出，就算是代步，也肯定不会以最低时速行驶吧?路面的复杂程度可能也参差不齐。
3、|过坎能力 棱角分明的障碍物虽然不高，但是两轮同时过会卡一下，如果不是很熟悉的人，肯定会以为要摔倒而选择弃车。比较平稳的方法还是侧着先过一个轮。 减速带应该是路上会遇到的比较多的障碍物了，新手建议旁边要有人搀扶进行尝试。
虽然平衡车不会卡到减速带上，但还是需要一些技巧。过的时候一般需要侧着上，但过程也并不流畅。当然，一般减速带边上会预留一些空间，但小区内的可能会空间较小，不便通过。
在一些上坡外加些小坎的路段，行进时依旧会显出卡顿的现象，平衡车并不能很好的预判过坎时所需要的力，由于前后平衡都由平衡车的处理器和电机来控制，在过一些不规则的沟坎时稳定性稍差，不可控因素更多一些。 较为平整的斜坡对于平衡车来说倒是问题不大，上下都很平稳。
所以，对于平衡车来说，平整的地面更容易掌控，自身发生意外的概率较低。但如果作为日常外出代步，路况非常复杂，并不推荐。
室内测试时，同事一个不经心的转弯，左轮卡在桌腿上，导致他赶紧跳车。在他跳车前的一小段时间内，由于平衡车判断出车子向前倾斜，所以轮子也加速转动，在地毯上留下了黑色的轮胎印，试想一下如果是在户外，速度再快一些的话，人真的可能“飞”出去。
电动平衡车安全吗
1、电动独轮车是利用内置的高精密陀螺仪进行前后平衡稳定的，它不能帮助您左右平衡。当您身体前倾，它会感知到您的动作进行加速;当您身体后仰，也会控制电机减速以维持您与车体的平衡。所以我们必须注意平衡的控制，以免跌倒受伤。
2、电动独轮车的速度都是有限的，一般速度都在18KM为最高速，如果超速了，不能及时刹车，将会有一定的安全隐患。
3、电池安全问题也是我们必须注意的，充满电及时关闭电源，不要通宵充电。电池受损容易造成突然断电。
4、骑行前要检查好脚踏板、开关等等，避免螺丝不紧，造成受伤。
5、初学者必须在公园、车少的地方练习，骑行。
平衡车怎么玩
1、场地
找个宽敞平坦的地方，尽量没有多少人和障碍物，因为你刚学的时候会无法保持直线，场地较宽使得你不会因为道路变了或者要撞马路牙子或者要冲进草地了被迫跳下来，用自己最大的努力保持不掉下来就是快速成功的关键!地面要平坦，不要在小区的砖地上/有花纹棱线的石头地面上/盲道上等路面练习，很细微的有规律纹路都会对敏感的独轮车的方向产生影响，新手根本驾驭不了这种变形和扭动!
2、防撞胶
这个是独轮绝配，可以到网上搜索一下或者多看看网上其他车友的独轮车图片，大多数人都贴了防撞胶，新手刚开始学的时候腿会硌的很痛，这些疼痛直接影响你的心理和动作，你因为疼痛会出现动作变形，所以刚开始练习的时候最好贴上防撞胶或者穿上护腿。
3、重心脚
上车前，首先，要确定你的重心脚，这个非常重要，所有的教程都没说这个!所有人中8成是右脚，2成是左脚，这和左右撇子没关联关系。判断自己哪个是重心脚的方法是双脚站直立，让一个朋友在不通知你的情况下推你一把，你下意识迈出去的那只脚就是重心脚。
4、脚踩的位置
新手往往踩不好，踩不好的话，不光是影响你对车辆状态的感知，还会影响你的小腿和独轮车机身的相对位置，有人发现刚学的时候虽然自己一只脚已经紧急踩地了但独轮车一下子从腿边画着小圆弧划过翻倒了么?因为你脚的位置太靠前或者靠后了! 你确定了重心脚之后，那就这个脚先上踏板，重心脚那边的膝盖向前微微弯曲，使得小腿正好卡住车的机身正中，车子往身体内侧倾斜一点，另一只脚轻蹬滑行，重心脚、小腿、还有车三位一体，要有整体感，别乱晃乱错位。先单脚滑行(用重心脚那边的小腿死死压住机身，不要让车因为踩踏而向另一边歪倒，新手会硌的痛，多垫一层防撞胶)，感受好后，尝试踏上另一只脚。脚踩的前后位置要掌握好，新手最好找找感觉，就是鞋在踏板前后的位置露出的长度前后相等或者脚尖稍微比脚跟多出去一点，说白了就是鞋的中心对着踏板的中心或者靠前一点儿(大家脚有大小，以小腿位置为对准为参照)，位置太靠前了靠后了都不利于你学习。
5、重心向前
车子是靠重心来判断前进后退的，所以你重心靠前压车子就会走，自己慢慢体会，要克服扑街的恐惧心理，因为你还不会骑，不可能超速，所以基本不会超速扑街。新手不好掌握重心整体靠前，有些人用脚的前半截用力向下压，好吧，虽然是错误的，但也不失为一个学会的方法，就像刚学单板滑雪的新手常常靠脚调整板子角度而不是重心，虽然累但也有助于找到感觉。
6、眼睛
眼睛一定要盯着前方，别低头看车，上身尽量直立不要弯腰!这个新手一定要注意，就和骑自行车一样，你骑车时成天低头看地，非摔了不可，人的平衡器官是耳朵中的半规管耳垂体，你低头的时候很难掌握平衡的，你试试双脚在地上站直了，原地转10圈可以不晕，你低头弯腰原地转十圈试试，都快晕吐了!
7、安全带
带子是保护车的,对学习没多大用，新手有可能因为带子的存在而低头或者用带子拽着车保持直立，这是不对的，安全带只是起到防止摔车的作用，所以学车时候不要用力拉着安全带。
8、胎压
高手可以保持胎压在2.5-3.5，有助于灵敏的转向，新手可以将胎压调整到2.0左右，也别太低了，太低对轮胎有害。这个胎压实际上是要比你想象电动自行车的高一些才好的，因为电动自行车两个轮子分担你的重量，独轮车只有一个轮子负担所有重量。2.0的胎压下，车会比较迟钝不那么贼，有助于新手快速掌握要领。
9、速度
大家初学，总是怕快了不好掌握，走的很慢，殊不知越慢越难!独轮车这种交通工具，和自行车一样，有时候运动速度太慢反而不好掌握，所以，一定的前进速度是需要的，这类轮上工具就是在运动中找平衡，自行车骑几个小时谁都行，原地龟速慢骑反而晃得厉害甚至掉下来，明白了么?
