星光电脑为您整理了泵车工作视频，还有工地常用的泵车,是用什么原理把水泥送上去的和泵车操作技巧教学是什么，下面一起来看三一重工泵车怎样操作吧。
泵车操作技巧教学是什么?
泵送前：当液压油温度低于15C时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。
泵送时：应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。
泵送混凝土应连续作业。当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30min。暂停时间内应每隔5～l0min(冬季3～5min)作2～3个冲程反泵一正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。当停泵时间超限时，应排空管道。
作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞；无效时，应拆管清洗。
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作业后
(1)应将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。
(2)不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。
(3)各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，并应收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。冬季应放净存水。
工地常用的泵车,是用什么原理把水泥送上去的?
(1)、首先泵车利用泵的压力将混凝土材料压入缸内。原理是两根无缝钢管中有活塞杆和开关阀。当开关阀打开时，混凝土材料进入缸体。开关阀关闭后，活塞杆移动，将混凝土材料压出。混凝土泵车是在汽车底盘上改装而成，配有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、分配装置等辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传递给液压泵组或后桥，液压泵推动活塞驱动混凝土泵工作。
(2)然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土运送到一定的高度和距离。利用压力沿管道连续输送混凝土的机械。它由泵体和输送管组成。
(3)、然后，水泥泵车按其结构分为活塞式、挤压式和液压隔膜式。泵体装在汽车底盘上装有可伸缩或可弯曲的分配杆，形成一辆泵车。混凝土泵车由汽车底盘改造而成，底盘上装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、分配装置等辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传递给液压泵组或后桥，液压泵推动活塞驱动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土输送到一定的高度和距离。
搅拌装置包括搅拌轴组件、搅拌轴承及其密封件。搅拌轴组件由搅拌轴、搅拌叶片和轴套组成。搅拌轴由两端的轴承和轴承座(马达座)支撑。混合轴承为调心轴承，在轴承座外安装有油脂配件的螺孔，该孔通向轴承座内腔，使轴承在运行时得到润滑。为了防止料斗中的混凝土泥浆进入搅拌轴承，在搅拌轴的左右两端安装了J形防尘圈和密封圈。搅拌轴的左端通过花键套与液压马达连接，工作时液压马达直接驱动搅拌轴带动搅拌叶片搅拌。搅拌机构的主要作用是对料斗中的混凝土进行第二次搅拌，防止其离析。
混凝土泵车的工作原理和结构
1、凝土泵车的工作原理
利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。
驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。
若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。
2、混凝土泵车主要结构
混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。
（1）混凝土分配阀
混凝土分配阀是混凝土泵车的关键部分，它应满足平稳的泵送、快速切换；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。
（2）混凝土布料杆
混凝土布料杆是在一定范围内输送混凝土料的可回转、伸缩、折叠的臂架和输送管道。
常用的布料杆有3节、4节或5节的。可液压折叠，一般做成箱形臂架结构。根据折叠方式的不同，一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方式的混合式。
卷合折叠式中，每一节杆从外向内卷合。与此相反，在z形折叠中，每根杆像英制比例尺一样折合或相互重叠折合，这样可使它伸展的空间限制在5m高度之内，以满足隧道施工或楼房内施工的要求。Z形折叠的伸展时间约需5min，卷合折叠约需8min。
扩展资料：
混凝土泵车用途：
混凝土输送泵车也称臂架式混凝土泵车，是将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的输送机械。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能，施工人员可以在臂架所能及的范围内布料。
混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。
在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型
参考资料:
百度百科-混凝土输送泵车
三一重工泵车怎样操作
1、泵车从运行到油泵的工作步骤
（1）、拉起手刹。
（2）、关闭发动机，检查料斗中是否有异物并取出，然后打开PTO（五十铃有限底盘），启动发动机。
（3）、底盘齿轮空挡；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，则启动发动机空载运行，达到正常压力后）。按下电源键，等待约10秒，完成PLC程序的初始化。
（4）、踩离合器。
（5）、按下油泵位置按钮，分电器箱从驱动位置切换到泵位置。
（6）、踩在离合器齿轮上后（齿轮与传动比为1：1），慢慢松开离合器。
2、腿操作
（1）、腿部手术前，必须提前打支出腿钩。
（2）、支撑腿操作方法：在泵车的左右两侧，各有一套（5个）支撑腿操作阀，控制支撑腿的膨胀、收缩和上升，面向阀组。
（3）、操作时，一只手可以拉动开关，另一只手可以拉动相应的操作手柄来操作腿动作。
扩展资料：
1、四个分支
最简单的方式是，当腿伸展到位时，确保腿的下部稳固。工作范围：各个方向。
2、左或右半支
确定腿的位置，将腿的一半伸直。还有一点：三一重工和中联重科的车型略有不同。中线车的半臂需要花费另一侧前腿的一半。工作范围：单侧120［以臂架折叠状态为起点］。
3、四分支
严格按照多个支脚的要求，确保支脚稳定不下沉。
三一泵车是三一重工自主研发、生产、销售的核心产品系列之一。三一泵车的主要产品有混凝土泵车、混凝土泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。
混凝土泵车操作工累不累
混凝土泵车操作工累，只要是操作工，就没有是轻松的。混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。
按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。
泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
