星光电脑为您整理了燃料电池控制方式，还有燃料电池电动汽车控制系统的主要关键技术有哪些和丰田燃料电池一代三通阀控制原理，下面一起来看燃料电池的湿度怎么控制吧。
丰田燃料电池一代三通阀控制原理
利用气体压力使主阀芯运动。三通阀与二通阀外观上最明显的差别，就是多一个流道口，丰田燃料电池一代三通阀控制原理是利用气体压力来使主阀芯运动而使气体改变流向的，按控制方式不同分为加压控制、卸压控制和差压控制三种。
燃料电池电动汽车控制系统的主要关键技术有哪些
燃料电池系统组成：阳极供氢系统、 阴极供气系统、 电堆液冷系统、 进气加湿系统、 电堆反应系统
BOP部件组成： 罐、不同阀、不同泵、节气门、滤清器、加湿器、水箱、热交换器、离子过滤器; 控制系统、逆变系统、传感器等
燃料电池涉及学科及知识领域：1.机械 -不同结构部件 -水循环 -液冷系统压力反馈 -液冷系统恒温控制-循环控制。2.电气：-整流逆变-DCDC。3.控制 ：-阀、泵、电机、节气门等控制。
涉及到的学科领域：
1.热力学 ：-电堆温度、液冷系统温度、气相及液相影响、 -化学变化、不同部件热损耗等-熵、焓、温度、压力、流量、摩尔质量计算 ；-温度、压力对化学变化的影响 、-质量、能量守恒
2.化学：-化学物质的属性 -化学平衡方程 -混合物及临界状态计算
3.动力学 ：-流体力学 -物质状态 -气、液物质黏度 -流量影响
燃料电池系统级建模需要满足 ：
燃料电池的控制系统HIL以及MIL的需求、基于Matlab/Simulink、具备不同部件的模型库 、快速搭建系统级模型、方便的前后处理及运行调试；建模需要遵循 ：基本数学建模理论、热力学基本定律 、电化学基本理论、热及质子传输基本理论；基本的化学物质的热物理参数：支持不同的燃料、介质等选择。
可参考山东氢探新能源的Thermolib模型。
Thermolib热力学及燃料电池仿真模型 1.基于MATLAB/Simulink环境 2.热力学及燃料电池仿真的模型软件。3.用于HIL以及MIL开发阶段 4.低成本、快速搭建燃料电池系统 5.提供了燃料电池模型仿真所需要的热力学、流体力学电化学反应等模型库 6.提供泵、阀、压缩机、增湿器、冷却系统、罐等外围模型。
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新能源汽车驱动系统协调的控制方法是什么?
新能源汽车是我们生活中常见的汽车，那么新能源汽车驱动系统的控制方法是什么呢？大家请看我接下来详细地讲解。
一，新能源汽车驱动系统控制方法
燃料电池汽车使用清洁能源，可能成为新能源汽车的另一选择。与动力电池相比，燃料电池仍有缺点。目前，小型乘用车上布置的燃料电池输出功率约为100kW，动态响应缓慢，不能满足用户对性能的追求。另一方面，对于单电机布置的小型燃料电池乘用车，发动机的高效段与燃料电池的经济段重叠较少，无法有效利用整个系统的最高效率。图1为燃料电池极化曲线示意图。可以看出，燃料电池在大功率输出区域效率较低，在此区间内减少燃料电池的输出时间可以有效提高整车效率。
二，新能源汽车驱动系统控制方法要点
专利技术的一个方面是提供一个改进的车辆驱动系统。专利技术的其他方面的目的包括为汽车驱动系统和新能源汽车提供改进的控制策略。为了实现上述目标，本专利技术的第一个方面提供了一种汽车驱动系统。
三，新能源汽车驱动系统控制技术
一种汽车驱动系统，其特征是:所述汽车驱动系统包括前桥，前桥由第一电机驱动，第一电机由第一电池供电;所述轴由第二电机驱动，第二电机由第二电池供电。2. 汽车驱动系统权利要求1，其中第一电池为燃料电池，第二电池为动力电池。3.根据权利要求2所述的汽车驾驶系统，其中燃料电池与动力电池相连，适合于对动力电池充电。4. 汽车驱动系统权利要求1，其中第二电机的额定功率大于第一电机的额定功率。5. 汽车驱动系统的权利要求1，其中第二电池连接并通过离合器驱动后桥。6. 在上述任何一项索赔中所描述的驾驶汽车的行为。
燃料电池的湿度怎么控制
1.自己去搜，很多，查PEMFC
2.影响湿度的因素很多，比如氢气进气湿度，反应温度，扩散层疏水程度，气体循环控制方法......。对性能来说，一般的，湿度越大，膜润湿程度越好，质子通道率越高，性能会越好。
3.电路设计很简单，不过我不懂电，呵呵。控制方案估计你们也是简单做做吧，加个进出口都加个湿度传感器，改变一下气量，或进气湿度，顶多加个温度控制器，看看温度控制的多少比较合适。看看湿度变化，估计不会做太复杂的吧。进气要加湿，反应产生的水也会给膜自增湿，找好平衡。
4.这个我帮不了你。
备注：湿度大了和排水时两码事，湿度越大越好，但是一旦生成液态水直接会导致电极被水淹，对燃料电池来说是很忌讳的，排水这个不单与湿度有关，又流场设计、材料性能等一些列问题都有关。希望你明白，控制的核心原则是湿度尽量大，但是不要有液态水聚集。
PS：楼上说的那个直接加水基本也就在交趾场内才可以使用。
