轮胎裂纹更换标准图片（轮胎出现老化裂纹什么程度需要更换）

星光电脑为您整理了轮胎裂纹更换标准图片，还有轮胎出现老化裂纹什么程度需要更换和轮胎老化裂纹更换标准图片，下面一起来看轮胎沟槽出现这样裂纹要更换吗吧。

轮胎裂纹更换标准图片

轮胎老化裂纹更换标准图片

轮胎老化裂纹更换标准图片如下：

首先，最显而易见的现象就是出现许多细小的裂纹，我们也可以称它为轮胎龟裂。不仅轮胎的舒适程度有所影响（静音性），而且还会造成轮胎的抓地性能严重下滑，那么在行驶的时候就存在一定的危险了。所以，大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。

其次，如果感觉轮胎比以前硬了不少的话，很大可能也是因为轮胎已经老化得差不多了，特别是现在这种炎热的天气，肯定是会加剧橡胶制品（轮胎）硬化的。当然，这个现象也是需要更换的，否则存在一定机率出现爆胎的情况。

轮胎老化的危害

1、车子的制驱动力会降低，也危害安全性。

2、正常使用的轮胎使用寿命一般在四到六年或六到十万多公里，自然这需要看轮胎品牌、品质、行车实时路况、安全驾驶设计等各种要素考虑到，这不是个肯定的口答，必须通过具体情况而定的。

所有品牌的轮胎都会在胎面花纹沟底部安装磨损标记，在凹槽中可以看到带有凸起的小塑料块，这是磨损痕迹点，点的高度是1点6mm，轮胎的深胎面和你看到的小品起一样高，也就是轮胎已经停止使用，需要更换。裂纹是轮胎自然老化，或因外力冲击导致表层开裂的缝隙，如果间隙大于6mm，并且在深层可以看到轮胎内部的纺织品，则必须更换轮胎。

另外，在日常出行中，轮胎很可能会被杂物扎到，或者不小心撞到路缘。这种突如其来的情况肯定会造成轮胎损坏，包括胎面开裂、胎面套袋、胎面缺胶、胎侧磨损严重、轮胎被泥土扎了好几次。

轮胎出现老化裂纹什么程度需要更换

1、裂纹长度小于6毫米的
如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。
2、有无数小裂纹的
如果轮胎出现老化的现象，胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体，就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
轮胎除了出现裂纹需要更换外，还有出现以下这几种情况时，也是需要进行更换的，如下：
1、警戒线——最标准的姿势
为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限，绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”，当磨损达到这一警戒线时，就表示必须要更换了。
2、沟槽深度——准确测量
当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线，这时车主可以自己亲自测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米，当其低于1.6毫米时就需要更换，反之则可以继续使用。
3、鼓包——危险的信号
鼓包也是轮胎常出现的一种情况，这意味着轮胎内部结构已发生变化，内部金属线已经断裂，轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂，引发意外事故。所以，一旦鼓包应尽快更换新胎。
4、胎纹脱落——刹车预警
胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，而且一旦开始脱落，剩下的也会继续大面积脱落。因此，不管是否到了磨损极限，胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了，而且脱落会严重影响抓地力，影响刹车。
5、扎钉——补胎无法根治
轮胎被扎是经常遇到的情况，大部分情况下车主可以选择风炮补胎，各种补法，补完还可以继续使用一段时间。但若被扎面积较大，或有多处同时被扎，这时最好考虑更换新胎。毕竟带着这么多漏洞和弱点上路，风险还是很大的，尤其在高速行驶中