星光电脑为您整理了比亚迪气凝胶合作厂商，还有深圳宝龙比亚迪主要是生产什么的和跟刀片电池比“安全”,四大品牌齐放大招,比亚迪要被“翻盘”_百度知 ...，下面一起来看日产500万只,比亚迪建全球最大量产口罩工厂吧。
跟刀片电池比“安全”,四大品牌齐放大招,比亚迪要被“翻盘”?_百度知 ...
提到动力电池，大家最先想到的应该是宁德时代，市占率最高，其三元锂电池被广泛应用在新能源车型上。不过根据中国 汽车 动力电池产业创新联盟发布的8月数据，磷酸铁锂电池单月产量首次超过三元电池。
当然，宁德时代也有推出磷酸铁锂电池，不过被讨论得最多的，应该就非比亚迪的“刀片电池”莫属了。刀片电池能量密度达140-160Wh/kg，凭借着亲民的售价，“不起火”带来的安全性能，赢得了大量消费者的认可。
看着比亚迪刀片电池大获成功，其他自主新能与品牌也纷纷发力，接连掏出自己的“不起火”电池，想靠同样突出的安全性，在纯电市场分一杯羹。比亚迪刀片电池已经收获到那么多成功了，这些后来的电池真的还有机会么？今天，疆哥就和大家一起来看看这些电池。
1、广汽弹匣电池
技术特点：给电芯加外壳保护
电池能量密度：162.00-184.00Wh/kg
在一众“不起火”电池当中，广汽的弹匣电池应该是最早发布的。在2020年3月10日的时候，广汽埃安就发布了新一代动力电池安全技术，简称“弹匣电池”，并且在同期完成了针刺实验。
实验过程显示，被刺的电芯出现了热失控，但仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。过程中只有被刺电芯模块受影响，没有蔓延到电池包的其它位置。针刺不起火，而且更有趣的是，广汽的弹匣电池还是大家印象中热失控容易起火的三元锂电池，广汽此举，可以说是为三元锂正名了。
为什么其它三元锂着火，广汽的弹匣电池却没呢？对此，除了有电池名字里的“弹匣”在起隔绝保护，把失控限制在单一隔舱之内的关键作用之外，新的超高耐热稳定的电芯、具备良好降温功能的速冷系统、可以第一时间启动自救程序第五代电池管理系统其实也相当重要。
不起火，电池能量密度还更高，产品也已经量产（AION Y等广汽新车已搭载），在这些多重利好的共同作用之下，大家觉得它能为三元锂电池正名，跟刀片电池一较高下么？
2、极氪极芯电池
技术特点：从材料层级提高电芯的热稳定性
电池能量密度：176.6-250Wh/kg （最高值未量产）
虽然极氪001这款车还没有正式交付，但它的电池，早在7月份的时候，就已经完成了针刺实验。据极氪公布的试验结果显示，在钢针刺入电池包触发热失控后，“极芯”电池包BMS及时触发热事件报警信号。
同时，被刺“极芯”电池包出现冒烟现象，而被刺电芯最高温度则去到了801.4 ，虽然温度很高，但电池并未出现起火、爆炸情况。
静置24小时之后，单体电压降至0V，温度降为室温，热疏隔阻排设计、整包结构完好。没有明显变形，电池外壳不带电，电池包内部固定结构和高压连接完好，没有出现热蔓延现象。
尽管极氪001的实验效果和前面的广汽弹匣电池类似，但它的实现方法却是和加壳保护完全不同。极氪的“极芯”电池直接从源头发力，它通过使用的Ni55+电芯来降低“镍”含量的比例（镍越多续航也就越高，此外，引发电池内部不稳定的几率也就越大）。
普通811三元锂电池里镍、钴、锰三种元素为8：1:1，NI55+电芯将这三种元素的比例却为5：2：3，这样的比例镍含量要比811更少。当然，镍含量降低对于续航里程不利，但极氪还是通过提升电压（4.2V升至4.35V），减少零件优化电池空间，保住了车辆的续航。不过美中不足的是，这种电池造价相对较高，在不能降本的情况下，它要战胜比亚迪很难。
3、岚图琥珀、云母电池
技术特点：通过填充材料隔绝电池
电池能量密度：暂无-275 Wh/kg（最高值未量产）
和前两个实验较早的电池不同，岚图的琥珀电池实验近期刚刚完成。不过，它做的不是针刺热失控实验，而是热扩散热失控实验。它通过采取电池包内部加热的方法，把一颗电芯以及周边的电芯温度加热到 300 C，人为去触发热失控，再看电池反应的情况。
最终的实验结果显示，岚图琥珀电池通过了中汽中心动力电池的安全检测：在触发热失控后，电池包做到了不冒烟、不起火、不爆炸。据岚图的电池工程师表示，这个热扩散实验的工况，条件比针刺实验更为苛刻。
300摄氏度高温都能不起火，岚图的电池是怎么做到的呢？之所以成为为琥珀电池，就是每个电芯被隔热材料包裹起来，像琥珀一样。这就和特斯拉Model 3的电池类似，在电芯与电芯的间隙都填充满隔热材料，把一个挨一个的电芯隔绝开来，避免单兵失控，火烧连营。但因为加了绝缘材料，电池的能量密度会相对低一些。
而云母电池，也是大同小异，两者均采用“三维隔热墙”技术，只有云母电池的是在电池包内加入层状Al-Si云母和气凝胶，且电芯和云母、气凝胶会像云母石一样层叠堆积，隔热材料相对少一些。
4、长城大禹电池
技术特点：通过“疏导”排走热量
电池能量密度：暂无
相比起前面几个进入装车状态的电池，长城的大禹电池进度略慢一些，据长城官方表示，这个电池要在2022年才会正式装车。虽然时间比较久，但这款以三元811高镍电芯为基础设计出来的电池还是很有料的。
大禹电池依据《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》，三元811高镍大容量电芯用加热触发方式、在模组中间电芯触发、温度高达1037摄氏度且瞬时气压16kpa的情况下，排除烟雾温度低于100摄氏度，无明火外溢和爆炸爆炸现象。
这款大禹电池之所以在1037摄氏度高温，且瞬时气压16kpa的情况下都不起火，更多还是因为它把重点放在了疏导上。技术方案上，有四大“秘诀”：1）热源隔断：采用双重防护，电芯间采用双层隔热复合材料，模组间采用高温绝缘复合材料；2）双向换流和热流分配，通过换流通道设计及模拟仿真，实现热源轨迹的控制和分布；3）定向排爆、自动灭火及正压阻氧，通过分流、导流、换流将火源快速引导至灭火通道并排出。4）高温绝缘及智能冷却，防止高压起弧和抑制热扩散。
简单理解，就是通过合理引导热量轨迹，结合冷却系统，起到不起火、不爆炸的效果。
除了不起火外，更值得一提的是，长城 汽车 的大禹电池会免费开放专利。据悉，大禹电池技术将于2022 年全面应用于长城 汽车 旗下新能源系列车型上，首搭项目为沙龙品牌（长城高端子品牌）第一款车型。唯一可惜的是，目前大禹电池暂无成品流出，实验视频也没有公布，或许要真正有量产成品进行过实验后，大家才能进一步了解其实力。
写在最后
而除了上述几个车企研发的“不起火”电池外，也有一些电池厂商也同样推出了这些电池，比如蜂巢能源发布的不起火、会自愈的“果冻电池”；去年12月，欣旺达公开展示的自研冒烟、不起火动力电池等。
深圳宝龙比亚迪主要是生产什么的?
宝龙比亚迪主要是两个事业部：第三事业部和第二事业部，三部是IT，主要做手机外壳和按键，二部是做手机电池的，现在的底薪涨了1320 刚来的几件的，上班不怎么累，但是要10多个小时！！！管住，每月150的生活补贴！！！
气凝胶的发展前景
气凝胶最早由美国科学工作者S.Kistler在1931年制得的一种低密度、高孔隙率的纳米多孔材料，早在1993年美国宇航局NASA就将气凝胶应用到航空航天领域。是目前公认热导率最低的固态材料，也是目前最轻的固体；其优异的理化性能打破了十余项吉尼斯世界纪录，被誉为改变21世纪的十大材料之一。由于它的特殊性能被应用到了很多领域。
（1）军事及航空航天领域
与传统绝热材料相比，气凝胶材料可以用更轻的质量、更小的体积达到等效的隔热效果。这一特点使其在航空、航天应用领域具有举足轻重的优势，目前主要应用在太空服的绝缘材料和飞行器隔热等；
（2）工业及建筑绝热领域
在电力、石化、化工、冶金、建材行业以及其他工业领域，热工设备大量存在。其中由于一些设备的特殊部位和环境，受到重量、体积或空间的限制，都需要用到这种高效的超级绝热材料；
（3）太阳能热水器领域
太阳能热水器及其他集热装置的高效保温是进一步提高太阳能装置的能源利用率和其实用性的关键因素。将气凝胶材料应用于热水器的储水箱、管道和集热器等，比现有太阳能集热效率更高，更有效。
由于气凝胶材料的优异性能，已经被应用到了很广泛的领域，那到底这种材料有没有缺点？国内外的科研工作者一直在研究如何将气凝胶更好地应用到日常服装领域，气凝胶本身柔韧性较差、易碎，目前应用到服装领域的气凝胶是将气凝胶颗粒或粉末与无机纤维或有机纤维结合在一起制成气凝胶毡，这种气凝胶复合材料的保暖性很好，但是克重较重，柔韧性较差，而且在使用过程中气凝胶粉末会逐渐的逸出，体验效果不够理想。
而这一“世纪性难题”终于在2018年得到了解决。据资料显示，国内最早开发出来的纺织专用气凝胶复合材料是由疏博纳米研发出来的，解决了气凝胶材料固有的易碎、掉粉等缺陷，最先开发出了颠覆传统的纺织专用气凝胶复合保暖材料，在保留了气凝胶最轻、最隔热的特点同时将气凝胶真正地做到了柔性可穿戴，并将其应用在服饰中，真正做到了让科技造“服”于人。
日产500万只,比亚迪建全球最大量产口罩工厂
车企转产口罩是汽车行业支援抗击疫情最真诚的行动，而不经意间，比亚迪已经有了全球最大量产口罩工厂，其口罩生产线日产能实现500万只，在汽车行业之外又创造了一项纪录。另外日产30万瓶消毒凝胶，使得抗疫一线的防疫物资紧缺情况得到进一步有效缓解。
7天造出口罩机，创业场景重现
在国家防疫任务异常艰巨的时期，人民迫切需要口罩，王传福就带领比亚迪站了出来，动用一切力量援产口罩。他带队亲自盯产线，厂长、主任下场赶包装，时隔20多年后再次重现创业场景。
这项防疫物资援产任务，集结了比亚迪从新能源汽车到电池、电子再到轨道交通，几乎各个事业群的精锐部队。集团12个事业部的一把手与涉及到研发、设计、加工等多个工作条线的3000多位工程师，以及春节期间留守深圳的其他员工，在过去的一个多月时间里，克服重重困难，创造了一个又一个惊人的“比亚迪速度”。
他们用3天时间画出了400多张设备图纸，7天时间完成了口罩机生产设备的研发制造，而在市面上，造一台口罩机需要15—30天。
在比亚迪中央研究院院长宫清博士的带领下，用6天时间就完成了比亚迪医用级免洗手消毒凝胶的产品研发，8天之后产品量产下线，于2月16日当天发运至奋战在一线的抗疫人员手中。不到两周，比亚迪完成了正常需要2个月才能完成的工作。
日产500万只口罩背后的“猛操作”
和其他所有产品一样，口罩的生产离不开产线和原材料，而口罩产线需要洁净房和设备。对于前者，比亚迪有现成的手机组装生产车间，只对净化等级做提升就可直接用作生产口罩的净化室，但设备由于春节期间市场买不到、订购交货周期太长，一度成了瓶颈。
为了解决这一难题，比亚迪完成了一系列让外界瞠目的“硬核”操作——自己造口罩机，且一天能造出十几台。而一条口罩机的生产线，各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件，其中90%都是比亚迪的自制件，这与比亚迪专业的装备研发和制造团队的能力和丰富经验分不开。
而真正让比亚迪感受到压力的不是产品投产前的准备，而是如何快速扩大产能以满足社会需求。订购需求从四面八方涌来，比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，每天5-10台左右的新口罩机器能够实现量产，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于全国产能的1/4，比亚迪成了目前全球最大量产口罩工厂。
对外捐款捐物，对内做好疫情防控，打好疫情阻击战
在此之前，比亚迪一直在通过向抗疫一线捐款捐物、联合合作伙伴为抗疫提供保障。
1月24日，比亚迪旗下绿动出租车携手比亚迪和滴滴合资公司亚滴出行召集数百名出租车、网约车司机，组成医护保障车队、社区保障车队，逆行走向抗“疫”战场前线。
1月28日，比亚迪慈善基金会紧急向湖北捐赠1000万元资金，主要用于为湖北省采购防疫物资，支持湖北省开展疫情防控工作，帮扶在疫情防控一线的医护人员，以及用于疫区学校的防治保障、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。
同时，比亚迪全力协调海内外资源，发挥海外分公司驻地资源优势，从巴西、智利、美国等国家紧急采购100万元N95口罩、防护服等医用防护物资运回国内。
截至3月10日，比亚迪已累计向湖北及其他受疫情影响地区中参与及支援抗疫工作的96家单位和公益组织，捐赠口罩超过500万件。
目前，仍有超过100万件防疫物资正准备前往受疫情影响区域，为奋战在抗疫一线工作人员、志愿者等提供帮助和支持。
愿早日战胜疫情！
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比亚迪向非洲捐赠1600万只口罩,助非洲一起抗疫
据世卫组织最近统计的数据显示，截至11月29日，全球累计确诊新冠肺炎病例已超6251万例，累计死亡病例超145万例，其中有118个国家确诊病例超过万例。虽然目前国内疫情稍有缓解，但全球疫情形势依然相当严峻。
近日，为响应“非洲口罩周”计划，比亚迪宣布捐赠1600万只口罩用以帮助非洲社区抗击第二波新冠疫情。据悉，本次捐赠的口罩将被用于刚果民主共和国、马拉维、莫桑比克和赞比亚的卫生诊所。
当前，非洲已有超过200万人确诊感染新冠病毒，且第二波新冠疫情来势汹汹。但是，最新数据表明，非洲佩戴口罩的人数正在减少。众多一线医护人员为当地社区提供基本医疗卫生服务时，急需口罩等防疫物资用于自我保护。“非洲口罩周”（2020年11月23日至30日）由非洲疾病控制中心（Africa CDC）、非洲联盟青年特使办公室（African Union Office of the Youth Envoy）、非洲新冠病毒青年阵线（African Youth Front on Coronavirus）及疾病流行行动网络（Pandemic Action Network）和一个伙伴联盟共同发起，旨在维持和提升非洲民众的口罩佩戴率。
据悉，这并不是比亚迪第一次向非洲地区捐献疫情防护物资，从今年3月起，其就向肯尼亚、南非、埃塞俄比亚等非洲国家使领馆捐赠口罩物资，并加大对非洲地区的口罩供应，以缓解当地医疗物资的紧缺。
5月20日，比亚迪收到了联合国环境规划署（UNEP）从肯尼亚发来的感谢信。信中表示：“联合国环境规划署已收到比亚迪捐赠的2万只医用外科口罩，这些口罩将支援内罗毕联合国全球总部的联合国医疗诊所，以及在肯尼亚新冠疫情大流行前线工作的联合国工作人员，以抗击当地新冠疫情。”
今年年初，新冠肺炎疫情爆发，在国内防疫任务最艰巨、口罩需求最迫切的时候，比亚迪主动站了出来，动用一切力量援产口罩、消毒凝胶等防疫物资。依托公司创新的研发能力和强大的制造实力，比亚迪创造了3天出图纸，7天出设备，10天出产品的“奇迹”，短短24天就成为全球最大的口罩生产商。
自产口罩下线后，在全力保障国内防疫物资供应之外，比亚迪持续助力全球抗疫。此前，比亚迪口罩跟随中国外交部“健康包”去到了全球37个国家和地区、28个大使馆、13个总领馆，为当地提供紧缺的医疗防护。目前比亚迪生产的防疫物资已经运送到全球超过70个国家和地区，获得了来自海内外的广泛赞誉。
在这场全球性的战“疫”中，比亚迪一直在尽最大努力与世界各国人民一起抗疫，共克时艰！
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