星光电脑为您整理了船用142型齿轮箱，还有ma142a船用齿轮箱配多大马力和船用142齿轮箱离合器常见故障，下面一起来看船用142齿轮箱输出轴油封漏油怎样换吧。
船用142齿轮箱离合器常见故障
离合器不能彻底分离。离合器在使用过程中，船用142齿轮箱离合器常见故障是离合器不能彻底分离，带有液压离合器的船用主推进齿轮箱，输出轴带螺旋桨及轴系，输入和主机连接，通过湿式液压在离合器分开。
ma142a船用齿轮箱配多大马力
ma142a船用齿轮箱配多大马力，06船用齿轮箱配35马力。
根据主机功率和转速来选型。1、船用齿轮箱与船用柴油机的匹配：船用齿轮箱的传递能力应大于柴油机中参数里的额定功率与额定转速的比值。2、 船用齿轮箱与船舶的关系：一般在不考虑外界阻力的情况下，也就是在水波较小，水面平行的情况下一般是1马力可以承载2.5吨的船舶，如果是遇到其他阻力的情况会有变化-变小或变大，阻力大承载的重量变小，阻力小承载的重量变大。
142六档带副牙箱
操作肯定是有一定问题的！
再有，换齿轮一样要买原厂的，不能要翻新的！不要为了省钱~
松离合的时候一样要慢，不能匆忙~
两脚离合一般人都不喜欢，所以尽量在车速缓起来再换高档，这样也能减轻齿轮的负担~
还不行的话，就换个原厂的变速箱，很有可能是变速箱的问题！
再有，机油要勤换，不能用一个牌子的，可能是机油的问题造成的！
船用142齿轮箱输出轴油封漏油怎样换
拆掉坏油封更换相同规格型号的油封。
船用齿轮箱的各种故障和解决方法
齿轮箱常见故障原因及处理：
一、齿轮箱异响
齿轮齿面上有磕碰伤造成响声
情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置。
原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。
处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。
二、齿轮箱油温过高
过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。
三、高速轴轴承温度过高
轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子和滚道憋劲的现象，大量发热而导致温度上升。这种情况比较少见，可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。
扩展资料：
齿轮齿面常见问题：
(表面裂纹扩张、磨粒、剥落)齿轮工作时，在齿面啮合处，由于循环交变应力长期作用，当应力峰值超过材料的接触疲劳极限，经过一定应力循环次数后，先在节线附近的齿轮表面产生细微的疲劳裂纹。
随着裂纹的扩展，将导致小块金属剥落，产生齿面点蚀.点蚀是由于接触面上金属疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成的金属剥落现象。
高速轴串动：
1、四点角接触轴承损坏
四点角接触轴承的滚子和滚道的磨损会使滚子和内滚道的间隙加大，从而使高速轴产生串动。
2、四点角接触轴承外圈转动
角接触轴承的外圈是由销子进行定位，当销子过短或者销子断裂都会使外圈无法轴向固定而发生旋转，使轴承外圈和调整垫、端盖等发生相对滑动摩擦，致使端面磨损加大轴向间隙，出现高速轴的串动现象。
