星光电脑为您整理了即时配送目前面临的问题，还有即时配送行业的发展前景如何和我国配送业存在的问题及解决方法，下面一起来看供应链中的物流配送环节存在哪些问题吧。
我国配送业存在的问题及解决方法
物流一词最早来源于美国。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
我国配送业存在的问题：尽管我国物流配送业近几年发展很快，但与发达国家相比还处在起步阶段：
1、许多重要的基础设施仍然处于垄断经营状态，不符合市场经济国际化经营的要求。
2、从规划、管理和实际操作来看，它是分散的、自成一体的，制约了物流配送的社会化。
3、物流业资产总量大，但分布分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率不高，运营模式陈旧。物流配送社会化程度低，专业化发展趋势缓慢。它不能形成服务规模，也没有多少现代物流企业集团与各种经济成分共存。
扩展资料：
目前，我国物流业处于快速发展阶段，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%。但物流效率不高，物流总费用占GDP比例17.8%，两倍于欧美日等发达国家。
当下，国内物流行业内企业发展水平参差不齐，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局，这四类企业各有特点和市场定位，其规模、服务内容及关注的行业存在较大差别。
中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征。截至2011年11月，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家，但代表我国物流业发展最高水平的5A级物流企业仅98家。
物流行业企业数量多，规模都很小，入行门槛低。未来随着物流企业整合步伐加快，市场集中度有望进一步提高。
参考资料来源：百度百科-物流行业
即时配送行业的发展前景如何?
2021年，即时配送服务行业订单规模为279.0亿单。未来伴随即时配送服务价值进一步凸显，预计2026年，即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级，达到957.8亿单，2021年-2026年年复合增速为28.0%，行业整体仍处于快速发展路线上。
随着时代发展，消费者的多样化需求，即时配送的服务未来会更加讲究服务和效率。从“送外卖”到“送万物”，即时配送年订单量超200亿近年，即时配送行业从快速增长期逐步进入成熟发展期，市场规模增速趋于稳定。数据显示，同城即时配送的需求约90%来自一二线城市。
近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，但渠道仍未完全打开，即时配送的消费需求仍然集中在一二线城市。
据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国即时配送市场现状分析及发展前景预测报告》统计分析显示：
目前即时配送市场中的主流同城跑腿平台大部分的订单量来自于我国高线中心城市，不过近年来，三四线城市的市场需求也有所增长，特别因为疫情的因素，线上选择自己所对应的跑腿业务，线下直接配送到家的服务成为这些地区居民的刚需，但由于市场渠道仍未完全打开，很多地区居民的跑腿配送需求还是无法及时被满足。
即时配送，即为依托社会化库存，可满足45分钟内送达要求的配送方式，是应O2O而生的物流形态。
随着国内消费市场规模的不断扩大，以及本地消费市场的快速转型，即时配送服务场景正不断延伸，需求持续增长。
有需求就有市场，跑腿、代买、代送、代取、代拿催生了新的经济形式，跑腿经济悄然而生。这也就说明跑腿服务市场是具备非常大的发展潜力，我国各大本地城市也将成为跑腿配送行业将来的着重发力点。
尤其是进入移动互联网时代后，网购、外卖，以及跑腿业务等服务如雨后春笋，持续满足“懒人”足不出户的全方位生活需求，因此跑腿的服务，逐渐在全国兴起，“跑”入了许多市民的生活中。
可即时配送的盒马鲜生、每日优鲜、美团买菜等近期强势回归。除了顺丰同城、蜂鸟、UU跑腿、达达、闪送等平台外，包括美团、饿了么等外卖平台，都在加大对本地生活即时配送市场的争夺。平台们也不断通过降价来争取客户、降低人力成本。为了争夺市场，相关企业们不得不打起了价格战，同时还要做到“越来越快”，“烧钱”也就在所难免。
疫情之下，快递越来越慢，已经习惯快速配送的消费者并不因此放慢消费，而是转向了新零售业态。即时零售异军突起，即时配送迎来高速增长期。即时配送，即为依托社会化库存，可满足45分钟内送达要求的配送方式，是应O2O而生的物流形态。
如今同城跑腿配送的商品种类日益增多，从起初单一的外卖配送，延伸到商超零食、生鲜用品、快递揽派等;在未来居民对于跑腿配送服务的需求也会更加多样化并且越来越依赖这项服务。
如何提高物流配送效率?
问题一：如何提高物流管理效率 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展， 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中， 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的第三利润源泉，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。
一、我国企业物流成本管理现状透视
随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足， 结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业；企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目，一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中，掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录， 使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成为我国现代物流的关键之所在。第四，库存率过高，物流成本居高不下。当前， 我国工商业领域物流速度缓慢，其最重要的表现就是库存比例过高。国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的工业库存为30%，这是商业物流不畅的重要表现，已严重影响到了企业和产品的竞争力，亟需解决。
由此可见，我国物流企业成本管理的意识与水平亟待提高。
二、降低物流成本的路径选择
物流成本划分为保管成本、运输成本和物流管理成本。保管成本是指花费在保存货物上的费用，除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别。运输成本包括公路运输和其他运输成本及货主费用； 货主费用包括运输部门运作和装卸费用。物流管理成本一般是......>>
问题二：如何提高物流配送效率 物流活动是经济生活中涉及面相当广泛的一种经济活动，简单地说提高时间效率意义不大，因为物流强调的是服务质量。一般来说，物流活动的时间性体现在准时要求，所谓准时，就是物流服务要满足客户对时间上的准点要求，较为具体的例子，就是送货的准时性，例如，一家物流公司为一家客户送货，要求在某个时点到达，这样可以有助于客户安排后续活动，控制成本，这是准时的要求，送货到达时间太早或太迟，都会引起额外成本发生。
在生产物流活动中，强调的是JIT（just in time），即即时性，这里物流活动的时间效率是对生产商来说的，JIT物流可以帮助生产企业降低库存，实现所谓零库存策略，在生产计划高度严格的情况下，物流企业可以根据生产计划制定物流计划，实施JIT物流，由此可以提高物流活动的时间效率，否则，对物流企业运营能力和成本控制是一个极大地挑战。
物流活动的时间效率，最好的体现就是库存周转率的控制，通过提高库存周转速度，可以极大地体现物流活动中的时间效率，不仅可以减少库存量，降低库存成本，还可以避免因库存积压带来的各种风险。
总的来说，物流活动的时间效率与具体的物流作业环节息息相关，要提高时间效率，关键的一点是对物流活动各环节有一个较为准确的预见，根据预见制定周密的工作计划，这样是可以提高时间效率的。
需要说明的一点是，鉴于目前电商物流因促销活动形成了大量的压货、延迟送货等情况，这不是单纯的提高时间效率可以解决的，打个比方，一个人花10天干完的活，并不比十个人花1天干完的时间效率低。这是我们在考察物流活动的时间效率时需要考虑的。
问题三：如何提高物流送货效率 一、应用现代管理方法，实践科学发展
现代物流的发展必须要有现代化经营的思想和理念，“五个体系”着眼于能力与水平的提升，实现整体工作由被动应付向主动调控的转变，由盲目随意向遵循规律的转变、由缺少章法向科学系统的转变，最终提升企业的核心竞争力。
（一）五个体系之间的联系
体系的关联。生命对于每个人来说，只有一次。没有安全（职业健康安全范畴）的守护、能有质量（质量范畴）的保障吗？没有质量的要求、能有工作的标准（目标范畴）吗？没有工作的推动、能有行为（制度范畴）的统一吗？没有行为的一致、能有思想（文化范畴）的转变吗？
因此，“五个体系”是相互关联的，它能使工作具有连贯性、系统性。
体系的融入。节约用电，在“目标管理体系”中属可控费用，需降低成本；在“安全体系”中关注危险源，需重点防范；在“文化体系”中提升员工职业道德，需共同落实。
环境卫生。在“制度体系”中有环境卫生管理章节；在“目标管理体系”中卫生评比纳入绩效考核；在“文化体系”中属于维护企业形象；在“安全体系”中属于危险源。体系中都有不同的切入点都可以归因于同一内容。
因此，“五个体系”又是互相融入的，它能使管理具有针对性、到位性。
（二）五个体系的开展
“五个体系”各有所长、互补所短。安全从隐患着手；文化从心灵着手；质量从管理着手；制度从行为着手；目标与绩效从机制着手。所以，我们同时启动“五个体系”建设，相互贯通、整体推进。
1、以质量体系规范业务活动
质量体系就是明确管理职责和工作程序，让各项工作有章可循，流程操作更加规范。为真正让质量体系做实管理、做优服务，我们采取切实可行的方式，让体系发挥实效：
（1）体系相互融入。在编写质量体系的每个程序文件、作业手册中，我们充分引入其他体系，让体系之间相互融入并最终转化为行为，落实到质量。例：在卷烟分拣过程需识别危险源（安全体系范畴），按照物流作业规范（制度范畴）分拣卷烟，与送货员交接（文化范畴），达成目标的实现（绩效体系范畴）。完整的流程形成了分拣作业手册（质量范畴）。
（2）体系推动工作。认真开展“五个一”活动（五个一活动即转变一个固有观念、用好一个日常流程、解决一个管理难题、达成一个目标绩效、固化一个质量理念），要求管理人员在半个月、员工在一个月分别对各个流程进行运用并提出合理化建议，真正做到全员学体系、用体系，提高体系的科学性和有效性。
“五个一”案例：送货中，由于送货员工作的随意性，造成服务的不规范、不到位都会引起客户的不满，从而产生客户投诉，导致客户满意度下降。这些现象反映出管理的不到位，折射出企业管理水平不高。用体系能不能解决？针对以上难题，首先，我们对送货环节中容易造成服务失误的关键主要因素进行因子分解；其次，重点查找送货流程中可能出现的不良状态和重要的关键节点；再次，将制定的服务措施和标准融入在作业手册中，弥补服务环节的不足。
送货员在送货中有详细的流程操作步骤（质量、安全、制度体系范畴）、有具体的服务规范（文化体系范畴）、有明确的绩效目标（绩效体系范畴），自然为客户服务的水平就会提高、工作质量就会提升，难题也就迎刃而解了。
通过体系，让我们转变了以往工作中服务客户随意性的固有观念（即：转变一个固有观念）；用好了以质量为主线，其它标准为支撑的送货作业流程（即：用好一个日常流程）；解决了客户投诉、满意度不高的管理难题（即：解决一个管理难题）；达成了优质服务客户的目标绩效（即；达成一个目标绩效）；固化了品质绘就卓越的质量理念（即：固化一个质量理念......>>
问题四：如何降低物流成本 提高物流效率 降低运输成本提高生产企业物流效率一、简化运输系统，减少中间环节二、选择最佳运输手段三、选择合理的运输方式四、开展配载运输 配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式。五、开展集中运输 六、优化运输路线、减少运输事故损失运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等国际多式联运是一种高效的运输组织方式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货差，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性四开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式六优化运输路线减少运输事故损失不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本
问题五：专线物流如何提高效率,节约成本 专线物流之所以称为专线，是因为始发地和目的地定向十分清晰。
目前专线的干线，想必不用穿说，你应该有大把的经验去拼货或拼车。
效率和成本其实最重要的还是两端。
在提货段可以通过几种有效的方式降低或控制提货成本
1 确定收货网点的覆盖范围，让每一个收货网点主动联系较为固定的客户，形成统一的提货时间，这个时间需要根据你车辆的行驶路线设计，例如，a客户每天下午14点，临近的b客户14：30，下一个C客户15：00等等，这样为每一部提货的车辆规定大致的路线。减少空驶或临时订单所带来的随时派车。每次节省的钱会很少，但一个月统计下来就不得了。
2 根据行驶的路线和规划的大致频次，制定车辆的费用标准，当然也包括司机提货的补助，让司机的收入与收取的货物运费、收取的客户数量进行挂钩，故此司机也会在考虑自身收入的同时考虑成本方面的控制。这个标准不可能一下子成功，需要长时间的与司机、业务员制衡才行。
干线段其实也有一个问题，就是对于发车时间的掌控，说到底，掌控发车时间是为了控制车辆到达的时间，如果车辆是白天到达，那么卸货之后很难达到即时配送，往往会等到次日，这时候就会有半天的时间耽误，在客户看来，这就是晚了一天，故此许多成熟的专线一般会控制车辆尽量在夜间到达，夜间进行卸货，理货作业，次日一早车辆便开始转圈去送货。客户可以在早晨或上午收到货品。
配送问题是相对于提货而言较为简单，如果你在发车之后，到货地能够提前了解车辆所装载的货品信息，那么就有比较充分的时间制定第二天的配送路线，熟悉之后，甚至可以捎带做提货工作，这样就大大节省了单独提货所带来的成本增加。这里面比较关注的就是一个信息提前了解，和一个对于城市街道的熟悉程度。没有信息，不知道送哪里，不了解道路交通情况，就无法做出配送的路线。一般做这个调度岗位的人往往是老司机或在这个城市工作很久的业内人员。
所以最主要的是解决提送两端的效率和降低这两端的成本，捎带考虑干线的时间安排，才能最终达到提高效率的同时压缩一部分成本。
以上所说的这些内容，听起来很简单，但实施起来难度却很大。
首先对于客户方面的沟通，需要大家齐心合力，而且有一个人在上面全盘掌控，不仅提货路线的规划，而且车辆在不同收货网点的布置均需要去分析。
干线方面如何解决货量与发车时间的冲突也是至关重要的一点。
到货之后装卸人员的安排，理货的速度和准确程度。
短线配送提货车辆的时间安排，都是一个大问题中的细小环节，但少了任何一个环节或者任何一个小环节达不到，那么整体的效率就会收到很大的影响。
问题六：如何提高物流运输效率 在市场日益成熟、竞争日益激烈的环境下，第三方物流不仅仅是为客户提供仓储、提供运输等狭义层面上的服务，而是越来越多地成为为客户提供增值 *** 的过程。第三方物流企业逐渐把物流作为客户的一个增值过程来管理，通过降低物流费用、以及提高物流效率，来帮助客户赢得并保持顾客满意，通过不断更新技术与设备等，增加投资，提高供应链灵活性，满足客户个性化需求。 你可以参照这个专题中案例。
问题七：如何提高装卸搬运效率 “六不”改善作业法,可以提高搬运装卸作业效率:
不让等（闲置时间为零）；
不让碰（与物品接触为零）；
不让动（缩短移动距离和亥数）；
不让想（操作简便）；
不让找（现场管理强化，使货物、工具、作业用物等有备待用）；
不让写（条形码技术、POS技术、信息技术及自动化等）.
问题八：如何提高物流管理效率的方法 一、 我国企业物流管理的现状
在我国企业的市场营销中，物流管理尚未引起足够的重视，是企业营销中的一个薄弱环节，这主要表现在：
1.观念落后。部分企业对物流的认识仅仅停留在“运输+仓储”的阶段，它们的物流管理内容，一般只包括运输工具及运输方式的选择、储存定额及出入库管理制度的制定。忽视了物流管理最重要的职能DD高水平地满足顾客需要，提高企业经济效益。
2.技术含量低。我国企业物流管理的手段普遍落后，未能充分利用当前信息技术革命的新成果，与国外大公司相比形成了强烈反差。美国零售业巨头沃尔玛成功的一个重要原因就是信息技术在物流管理中的广泛应用，其完善的电子数据处理系统发人深醒。
3.各自为政。我国企业的物流管理缺乏相互之间的沟通、协调，即便是海尔、海信这样一些物流管理的“先行者”，也只能“独善其身”它们并未完全实现与供应商、零售商和顾客计算机连接，进而影响了物流管理效率。
二、物流管理面临的挑战
1.跨国企业的冲击。入世后，国外大公司会更加容易地进入中国市场，它们拥有雄厚的财力、先进的技术和丰富的管理经验。在物流管理方面，大都采用了先进的信息技术，更好地满足了顾客需要，降低了运营成本。如沃尔玛的商品库存地只有10%，而我国一般商店平均的非销售区约占25%，这就使我国企业面临更大的成本压力。
2、国内企业竞争激烈。目前，国内企业间的竞争日趋白热化，一些企业通过改进物流管理，降低了成本，找到新的利润增长点，从而对传统的物流管理提出了严峻的挑战。
3.消费需求的多元化趋势。现在消费者的需求日趋多元化，这就对企业提出了更高的要求，企业只有准确了解消费者的不同需求，并及时做出反应，才能提高顾客的满意度和忠诚度。因此，在未来的市场竞争中，企业之间的区别将主要体现在它们了解和服务顾客的能力上，谁能准确发掘消费者的需求，并提供最适合消费者的产品和服务组合，谁就能在市场竞争中取得主动地位。在企业物流管理活动中，需要改变原有的体制，变企业“推动”式物流为顾客“拉出”式物流，使顾客获得更加快速而可靠的服务，满足其不同需求。
三、提高物流管理效率的途径
要提高物流管理效率，应做好以下几项工作：
1.快速回应顾客要求。包括减少等待或发货时间，增加空间便利性。一般而言，消费者从订货到收货之间需要等待的时间越短，消费者就越方便，其购买费用也越低，也越满意;空间的便利性可通过营业网点的分散布局，减少消费者运输和寻找产品的成本，增加消费者的满意度。现代信息沟通技术的快速发展为企业实现“快速回应顾客要求”这一目标提供了技术支持。例如企业可以通过开设基于因特网的电子商务，向消费者通报自己的产品和服务，并能以极其少量的成本与消费者直接沟通，获得消费需求的信息，并做出快速回应。
2.不断改进物流过程，增加新的服务内容。首先，实现库存合理化。库存水平在很大程度上影响着物流成本的高低，企业应在保证供应的前提下，尽量降低库存水平，争取达到“零库存”。沃尔玛公司通过与供应商的计算机化连接，让供应商自己对沃尔玛的货架进行补充，沃尔玛为这些供应商分配了货架空间，并且在商品售出后向供应商付款。对于这些商品，沃尔玛是零储存费。其次，优化运输。研究表明，运输成本一般占商品总成本的10%左右，如果缺乏优化控制，运输路线过长，运输批量过小或采用运输代价过高的运输方案，就会造成运输成本的直线上升。因此，应制定合理的运输批量、选择经济的运输路线和运输方案，以节约运输成本。再次，增加物流服务的内容，让顾客“参与”物流。
3.发挥企业的整体功能。物流活动涉及到企业内部众多部门，需要把各方面的力量组......>>
问题九：快递员如何提高送货效率 10分 楼主你好，要提高送货效率，除了要运输工具方便，地址熟悉之外，最好是能将附近的快件儿集中在某一个固定的收件地址，然后电话通知取件人来领取。
供应链中的物流配送环节存在哪些问题?
供应链中的物流配送环节可能存在以下问题：
运输延误和交通拥堵：物流配送环节通常需要在运输过程中考虑到交通拥堵、天气等因素，这些因素可能导致交通延误和运输时间长。
运输成本高昂：物流配送环节需要支付包括人工、燃料、维护等多方面的费用，而且随着燃油价格的波动，运输成本也会不断变化。
货损货差：在物流配送过程中，货物可能会受到挤压、摔打或其他因素的影响，从而导致货损货差。此外，在保管期间，货物还可能会被盗或丢失。
缺乏可追溯性：在供应链中的每个环节，都需要清楚地记录货物的来源、去向和状态，以确保其安全和质量。缺乏追溯性可能会导致产品质量问题无法及时发现和解决。
环境污染：物流配送环节通常需要大量的燃料和运输工具，这会带来环境污染和资源消耗的问题。
可持续性问题：对于物流配送环节而言，可持续性问题也是一个重要的挑战。例如，如何降低燃料消耗和碳排放量、降低运输成本、提高资源利用率等。
综上所述，物流配送环节在供应链中扮演着至关重要的角色，但同时也存在着各种问题和挑战，需要企业和政府部门共同努力解决。
同城配送怎么样?
所谓的同城配送，又被称为“最后一公里物流”，也被称为城市 “轻物流”，也称本地派送。全国联网的专业物流（快递）公司的的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度快、效率的最大化。
同城配送平台有美团、蜂鸟、达达、顺丰同城、闪送、uu跑腿等，这些平台侧重点不一，比如美团/蜂鸟重点布局外卖市场，达达重心在零售商超；顺丰同城、闪送、UU 跑腿重点布局跑腿代办等~~
各个平台之间各有工作重心，看似很专业，但实际操作中弊端显现。
在餐饮高峰期，美团/蜂鸟忙得不可开交，但仍然有很多订单无人接单，而顺丰同城、闪送、UU等却面临无单可接的困境，说白了，市场资源没有进行更好的分配和整合。
在这种背景下，聚单客聚合配送平台运用而生，整合市场上主流的运力平台（美团、蜂鸟、达达、顺丰同城、闪送、uu跑腿等），商家一键发单，多方响应，派送更高效。
除此之外，聚单客平台也为运力需求方提供了“货比三家”的可能，“发单先比价，聚单有低价”，运力需求方发单之前可以先通过聚单客比价，再选择服务和价格适合的运力服务下单。
同城配送未来发展趋势怎么样？
第一，形成规模经济
对于传统的快递公司来说，公司前期投入成本*高，是典型的劳动力密集型重资产行业。因此同城配送公司的核心竞争优势在于形成规模经济。只有通过扩大规模，降低单位成本才能在激烈的竞争中得以生存，在行业中取得一席之地。未来随着行业进一步的兼并和重组，行业集中度将不断得以提高，行业*企业的市场份额将显著提升。
第二，提供差异化的服务产品
服务的同质化只会使行业内的企业陷入价格战的漩涡。在目前行业进入门槛低下、运营成本逐年升高、利润紧缩的现状下，谁能找到用户的核心痛点，为之提供差异化的快递服务，谁*能够在当前激烈的竞争中开辟一片“蓝海”。比如针对用户需求推出差异化的产品（提供限时递送服务、夜间送达服务等），像Uber一样提供配送物品卫星定位查询等。
第三，推出新的运营模式
目前，不少大型快递公司已逐渐意识到这方面的问题，纷纷推出新的产品通过*的运营模式来提高配送速度。比如顺丰速递推出“即拿即送升级产品”，申通推出“思必达”产品，全峰推出“肯定到”产品。
第四，人工智能+即时配送
近年来，新型的互联网物流企业将物联网、云计算、大数据等技术应用于物流领域。未来，我*物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段，坚持效率改进、质量提升和创新驱动，提高物流供给质量，成为物流企业的发展方向。即时配送平台加大人工智能技术的商业化，通过改革配送体系，优化配送效率，发展互联网智慧物流道路。
