星光电脑为您整理了液位计图片大全，还有就地显示的液位计都有哪些精度如何和什么是电容式液位计工作原理，下面一起来看浮球高低液位电路图吧。
什么是电容式液位计?工作原理
电容式液位计是依据电容感应原理，当被测介质浸汲测量电极的高度变化时，引起其电容变化。它可将各种物位、液位介质高度的变化转换成标准电流信号，远传至操作控制室供二次仪表或计算机装置进行集中显示、报警或自动控制。
工作原理：
电容式液位计是采用测量电容的变化来测量液面的高低的。它是一根金属棒插入盛液容器内，金属棒作为电容的一个极，容器壁作为电容的另一极。两电极间的介质即为液体及其上面的气体。由于液体的介电常数ε1和液面上的介电常数ε2不同，比如：ε1>ε2，则当液位升高时，电容式液位计两电极间总的介电常数值随之加大因而电容量增大。反之当液位下降，ε值减小，电容量也减小。所以，电容式液位计可通过两电极间的电容量的变化来测量液位的高低。电容液位计的灵敏度主要取决于两种介电常数的差值，而且，只有ε1和ε2的恒定才能保证液位测量准确，因被测介质具有导电性，所以金属棒电极都有绝缘层覆盖。电容液位计体积小，容易实现远传和调节，适用于具有腐蚀性和高压的介质的液位测量。
就地显示的液位计都有哪些?精度如何?
（1）侧装式磁性翻板液位计
（2）顶装型磁性翻板液位计
（3）KYUHZ-1D型插入式浮球液位计
（7）浮球液位计
（9）射频导纳物位计
（10）投入式液位变送器
（11）顶装式旁通管液位计
（12）双色石英管液位计
（13）KF侧装浮球液位开关
（15）磁致伸缩式液位计
（16）内装型浮球液位计
（17）底装式护管型液位计
KOE仪表集团 网站首页中的一张图片有更加形象的表示
汽车机油尺怎么看图解
汽车机油尺需要当汽车的机油处于上限位和下限位之间时，说明机油量是正常的，可以继续使用。机油液面超过机油尺的上限时，容易出现积碳增多的情况；机油液面达到机油尺的下限位时，会造成发动机的缺缸现象，长时间会影响汽车发动机的使用寿命。
机油尺用途
发动机滑油系统一般包括滑油存储系统、润滑油分配系统滑油指示系统等，在《运输类飞机适航标准》中要求滑油油量指示器必须有油尺或等效装置来指示每个滑油箱的滑油量。油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度。
浮球高低液位电路图
如图所示：
浮球液位使用安装便捷的液位控制器。因为安装没有复杂的电路，作业不受到影响，用户只需要在选型时材质选用正确，适用于任何环境下对液体、压力或者是温度都可以测量。液位开关在工业设备、农业设备、家用电器中应用十分广泛。
浮球液位开关主要结构是由磁簧开关和浮子组成，浮子内有磁性材料，浮子随被测液位上下移动时，触动磁簧开关而检出液位位置。
扩展资料
原理是以磁浮球为测量元件，液位计采用连通器的原理。使容器内液体等高引入到液位计主体管内。在主体管内的漂浮浮球组件，根据浮力原理和磁性藕合原理。在主体管外附靠着能反映磁现象的翻柱作为液面位置的显示。随本体管内液位的变化，浮球组件的高低也相应变化。
从而使主体管外的翻柱作180度的翻转，当液位上升时，翻柱由白色转为红色，当液面下降时，翻柱由红色转为白色。显示器的红，白界位处为容器内介质液位的实际高度。
使传感器内电阻成线性变化，由智能转换器将电阻变化转换成4~20mA标准电流信号，并叠加HART信号输出或就地液晶显示，可现场显示液位的百分比、4~20mA电流及液位值，远传传递给控制室可实现液位的自动检测、控制和记录目的。
参考资料来源：百度百科-浮球式液位控制器
求差压液位计的平衡三组阀的原理及示图
三阀组由三个互相沟通的三个阀组成。根据每个阀在系统中所起的作用可分为：左边为高压阀，右边为低压阀，中间为平衡阀。三阀组与差变送器配套使用，将正、负压测量室与引压点导通或断开；或将正负压测量室断开或导通。
差压变送器零点在线校验操作程序：先打开平衡阀，关闭二个截止阀，即可对变送器进行零点校验。三阀组可配接：3051、3095、1151、EJA、FX-2、FCX-A/C及ST3000系列等差压变送器。
扩展资料
常规的差压变送器通过测量容器中的液位压力来进行液位的测量。例如，500毫米的水柱对应了500 mmH20的压力。然而，在许多应用中，在液体之上有额外的蒸气压力。由于蒸气压力不是液位测量的一部分，需要使用引压管和有密封件的毛细管来抵消它的存在。
毛细管柱和密封系统解决了引压管的许多安装问题。这些系统包括通过充油毛细管柱连接到差压变送器的外部传感膜片。压力的变化引起了的膜片的位移，这样压力就通过充油毛细管传送到变送器。充油毛细管系统都经过精心的焊接和制造，因此是一个性能可靠的密封系统。这种类型的结构消除了可能在引压管中产生的泄漏点和堵塞。
参考资料来源：百度百科-差压液位计
参考资料来源：百度百科-三阀组
