微卡顺达低顶（江铃最好的柴油微卡车是哪款）

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城市运输新选择,江铃顺达小卡折中设计满足你所想

这两年，很多人都选择自己创业，为解决物流运输，在车辆选择上也要下一番功夫。微卡载货量太小，轻卡虽然宽敞但是灵活性较差，且目前轻卡处境尴尬。那么还有没有别的实用又灵活的车型呢？答案是肯定的。其实，在市场上一直有一种介于微卡与轻卡之间的小卡车型，或许能够满足你的需求。

江铃顺达小卡虽然是轻卡的迷你版，但是在承载力方面照样能干。顺达小卡比常见的4米2轻卡略小一些，它介于微卡和轻卡之间，它的最大优势在于自重轻、载货量大，体型又适合于走街串巷，这种车型的出现正好弥补了微卡和轻卡之间的不足，因此颇受从事城乡运输行业的用户青睐。搭配的栏板式货箱，尺寸有3700mmx1850mmx380mm，在同级别的车型算是偏大的，商超、农产品或者建筑材料等货物运输丝毫不费力。而且它的总质量为4.27吨，整车重量为2.145吨，这样算下来差不多能拉2吨多的货物，对比同级车型是相当有优势的。

且江铃顺达小卡转弯半径仅为5.5m。与此同时，驾驶室高度只有1930mm,货箱离地高度保持在1m以下，这个高度进出地下停车场都毫无压力。此外，江铃顺达小卡的后桥速比为5.125，并采用多片簧式设计，整车在降低车身自重的同时，承载力一样有保证。在城里运输一般的货物都能一车搞定。

而在动力上，江铃顺达小卡虽然是一台尺寸小的轻卡车型，但它的动力却并不弱。延续五十铃先进技术，采用JX493ZLQ5发动机，最大功率为85kW,最大扭矩为285N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱。与江铃顺达窄体轻卡动力相同，在3L机领域，相比于同级别车型，有着更强的动力输出，完全不用担心关键时候掉链子。

虽然货运市场的政策越来越严格，但所谓上有政策，下有对策，江铃顺达小卡很好地弥补了物流市场的空缺，各行各业的“运输业务”都能很好地胜任。

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江铃最好的柴油微卡车是哪款

五十铃4hk1发动机，质量好，发动机无论是在经济方面,还是技术方面,都是比较不错的。 发动机是适用客车、卡车、工程机械等的发动机。
五十铃4HK1柴油发动机的优势: 1、玉柴发动机的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升,功率覆盖220—260马力,应用于准重卡轻量化车型,具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低
2. 江铃货车 轻卡
江铃轻卡最正宗是江铃顺达。
顺达小卡拥有着江铃轻卡所设计的经典车型外观，也是江铃轻卡家族之中比较耐看的款式。具体来说，这款顺达小卡拥有着大气的大“V”前脸，此前脸设计让整车的车头线条都看起来非常流畅。其两侧则是更经典的外摆镜设计，优点是视野比门镜式更加广泛，让整车看起来都非常高端大气不拘一格。
3. 江铃柴油轻卡货车报价及图片大全
国四9.8万 国五10.8万，希望能帮到你
4. 江铃轻卡全部车型
江铃车轻卡没有凯悦
只有凯锐、凯运、顺达三种轻卡车型
前两者区别主要于配置上面：发动机完全一样
凯锐配有转向助力和前电动门窗控门锁和新款操作台和组合大灯
而凯运些都没有
5. 江铃柴油轻卡价格
江铃腾豹2.5T轻卡的价格9.8万－10.8万元。
具体来说，底盘9.8万，平板车型10.28万，仓栅厢车10.8万。
江铃腾豹2.5T轻卡的参数：
驾驶室的高和宽分别为2100mm、1695mm
2100mm宽的厢式货厢
转弯半径14.5米
发动机方面，实拍车型搭载了一台型号为腾豹4D25的直列四缸柴油发动机，排量为2.5升，满足国六排放标准。最大输出功率105kw（143马力），最大输出扭矩为350牛米。
格特拉克五挡手动变速箱
油箱使用铝合金结构，油箱容积为83升，考虑到顺威使用柴油机，提供接近800km左右的续航里程
顺威使用了前后铝合金车轮，采用了成山CST108系列轮胎，尺寸为7.00 R16LT
顺威装配全新的锂电池电瓶
在底盘方面，实拍车型装配了前后钢板悬架，整车采用了173mm的断面高度设计，65mm的断面高度车架，并且后桥采用了3.5吨级的后桥
顺威的后桥速比为5.571，并且配备了气刹，可以提供更快更持久的制动力
6. 江铃皮卡车柴油版
1 江铃福顺柴油短轴低顶油耗在十升
2 江铃福顺整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口
7. 江铃柴油微卡小货车
首推五十铃，五十铃的质量比任何牌子的车质量好。
第二名的是江铃，价格比五十铃便宜一点，但是两车的质量是差不多的啊。国产车的质量不是很让人放心，会抛锚在路上，但是江铃，五十铃就不容易会。就算会也是极小极小的概率。
我自己开的是江铃，发现江铃车子还省油，我493的动力烧油才8毛。以后我买车还会买江铃。现在出来一种货车是尼桑的牌子，价格在14万至16万，价格让人吃惊啊。
8. 江铃轻卡汽油版
轻卡90%都是油刹。
吨以下气刹车的少，部分国产轻卡为适应客户的偏好，将油刹改为了气刹。
9. 江铃柴油小卡小货车
1 江铃顺威小卡37米百公里真实油耗在十升。
2 江铃顺威小卡37米的发动机完全是宝马的产品，而底盘也得到了宝马的真传，最明显的例子是全新钢制单体承载式车身和四轮独立悬挂，替代了传统越野车的设计，在确保达到路虎家族标准的高强越野车之余，公路性能大有长进。

江铃顺达2021款双排货车前大灯多少瓦

55W-60W。江铃顺达2021款是江铃汽车品牌旗下微卡产品。该产品为更好的保证质量，方便用户的使用，所以该产品的双排货车前大灯55W-60W。并且该产品凭借其优秀的质量受到很多用户的喜欢。

打算带车送快递,适合买全顺低顶短轴货运版还是商用版?

没接触过物流和快递行业，打算自带车送快递，看上新全顺了，想买个低顶短轴的，有货运版和商用版，搞不懂上牌有什么区别，还有货运版拉货是不是还要办营运证啥的，求各位大神解答没接触过物流和快递行业，打算自带车送快递，看上新 全顺 （ 查成交价 | 车型详解 ）了，想买个低顶短轴的，有货运版和 商 （ 查成交价 | 车型详解 ）用版，搞不懂上牌有什么区别，还有货运版拉货是不是还要办营运证啥的，求各位大神解答 偏苦力性质的行业，除非承包好片区，要不然真没必要，你这不完全是为了省心，还有面子问题，如果有好的客户源，先随便搞个低成本的车应付，第一桶金到了，有风险承担能力了再考虑这种外观稍微看得过去的车，一般买这种车营运的人，月收入没个三五万是不会考虑的。个人经历，我初期就是开着江淮柴油微卡泡妞的，底气足，什么配备无所谓。别嫌啰嗦，真心话 不是这样的，货运版是箱式货车要营运证，高架和城区进不了，普通版可以进城可以高架！你车贴上快递公司商标是没有人查的，你可以咨询快递公司就知道了，国家对面包车装快递是有特别解释的，不需要营运证 如果你进入快递业不是有亲戚朋友带的话，不建议你一下子花十几万买个全顺，你可以看一下五菱荣光V，才几万块还是前置发动机的大面包，万一快递不干了放手里也不亏 要不说现在很迷茫，都特么的挑花眼了，朋友也帮我出主意说直接弄一面包车得了，那才几万块投资回本也快，买全顺还得十几万，万一亏了就有点划不来，现在挣钱不容易啊，问了问我们旁边的物流公司，租也只租四米二以内的货车，难不成我要弄个货车啊，关键我们这货车开不了几年就成黄标车了，一到雾霾就特么各种限，我石家庄的。就是觉得要买全顺商用的话挂蓝牌可以多开几年不至于老换车，在一个就是物流快递业我也是个新手，不太清楚这个行业里的深浅，还得一步一步的去摸索着来吧 这么大车送快递那只能是中心到网点之间的活，这样的活有没有空位给你，联系妥了再说吧。话说这行业在好地方开电动车给跑最后一公里也可能月入过万的。要不要先干几个月看看。 @2019

准备换辆新车,买轻卡好还是微卡好呢?为什么

买货车，考虑好自己做什么用，在看买什么车。

如果自己做点生意之类的，微卡就行，如果是跑着给别人拉货，就看什么货物了。也许就要考虑轻卡车了。我从外地打工回老家，找不到合适工作，就考虑买货车做点水果生意，所以买的微卡货车，微卡又单轮胎，也有双轮胎，我买得带大梁，后双轮的，承载力要好。没有考虑轻卡，一是贵，二是大材小用了。自己从产地拉些苹果，橘子，柚子之类的。一般拉个3吨货吧，一个星期左右卖完。能赚个5000左右，就知足了。平时给附近人帮忙搬个家，拉点货。

轻卡的整备质量即可达到3吨左右，整备质量会非常接近4.5吨。【马力质量比】是绕不开的话题，国内使用的公制马力单位为“1PS＝75kg/1m/1s”的驱动力；想要让4.5吨的货车正常行驶，没有大于等于2.0T或3.0升以上的自然吸气发动机（≥200PS）还能跑得动吗？然而这么大的排量自然无法控制油耗，这对于营运车辆而言是很不理想的选项。

微卡的总质量也只是相当于一些轻卡的整备质量，所以这种货车就不需要用很大排量的汽油机。平均排量标准仅仅是1.5L而已，此标准是可以有效控制油费开支，同时又能避免限行的选项。

而且微卡的价格平均要比轻卡低½~⅔，购车环节省下的成本能大幅降低营运风，所以以城市配送为主的货车还是建议选择微卡。

排量1.3L以下的叫微卡，载重半吨，轻卡一般在1.5 吨，排量在2.0L左右的。

不过现在技术越来越好，有的微卡虽然排量不高，但是发动机的动力非常强，而且载重也接近轻卡的载重，像长安神骐小卡，用的都是轻卡底盘，排量1.0L就能达到2.0吨的载重了，而且是凸头设计，驾驶空间和安全性比普通的小卡都高出很多。

拉货多建议选择轻卡，因为车空间更大，承载能力更好些。国内比较常见的轻卡有江铃顺达之类的，比较适合拉货做生意。

现在轻卡车的应用范围比较广，这是最主要的。现在的城际物流、绿通运输、商贸市场的配送、大型连锁超市货物的配送都是使用轻卡车型，因此轻卡车型是我们国家应用最为广泛的车型，它相较于中重卡可以进城，相较于微卡载货量重，既能跑得了高速又可以跑的了乡镇泥泞道路。用这样的车既可以给自己干活儿，还可以当做出租车在市场上等活儿，用途很多，这就是建议买轻卡的原因。