适合穷人玩的越野车（适合穷人玩的越野车10）

适合穷人玩的越野车很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看适合穷人玩的越野车有哪些呢，希望可以帮助到你。

适合穷人玩的越野车

适合穷人玩的越野车有哪些呢？

多穷?
穷人就别玩越野了，认认真真搬砖赚钱才是王道。
买车便宜，改装贵。家境不富裕不建议去玩这种游戏。

平民越野车大盘点，中轻度越野基本没问题，最低16万

时到如今，越野车虽然在国内市场仍然小众，但随着汽车文化不断发展，喜爱以及能够接受越野的消费者是越来越多。比如说像"阿拉善英雄会"这样的越野活动，近年来参加的人士可是越来越多。今天笔者就来盘点几款平民越野车，虽说它们的越野性能不会太过突出，但胜在价格不会太贵，并且中轻度越野基本上是没有问题的。

第一款：北京BJ40（15.98-26.99万）

级别：紧凑型SUV

推荐指数：三星半

对于越野爱好者来说，首先外观颜值就要有硬派那个味儿，就比如说JEEP牧马人那样的感觉，简直不要太正。但奈何牧马人的售价可并不便宜，而在这个时候，北京BJ40或许相对来说就是非常不错的一个替代品。

首先北京BJ40的外观设计有着牧马人那个味儿，看起来硬派感十足。同时它的入门门槛也不高，最低仅为16万，对于许多越野爱好者来说，应该是努努力就能够负担得起的存在。而作为来自北京越野的它，北京BJ40的越野性能从账面数据来说也并不差，无论是非承载式车身，还是两把差速锁的配置，再加之不错的接近角、离去角，基本上中轻度越野是足以适用的。配置方面，北京BJ40搭载了2.0T+8AT的动力总成，吃92号汽油，拥有224Ps以及380N·m的动力输出。

但从市场口碑来看，北京BJ40也并不是一款完美的选择，它在品质方面还有着不少槽点，所以想要入手北京BJ40，还是要仔细考量一下哦。

第二款：日产途达（16.98-24.83万）

级别：中型SUV

推荐指数：四颗星

虽说在越野领域中，丰田的名声要大上不少，但是同为日系品牌的日产汽车也同样不差。就比如说日产途乐这款旗舰级车型，便被称为了"沙漠王子"，越野实力可谓是不言而喻。

而日产途达便是一款非常不错的入门级越野车，它是日产途达专为国内市场打造的一款"特供车"，也可以说是日产帕拉丁的继任者。首先外观方面日产途达显得非常复古硬派，再加之长近5m的尺寸，可以说是有着些许途乐的味道。同时在越野能力方面，日产途达表现还算不错，底盘采用了非承载式车身，离地间隙达225mm，高配车型还带有分时四驱匹配一把后桥差速锁。动力方面，日产途达则是搭载了2.5L自吸发动机，匹配6MT/7AT变速箱，拥有193Ps以及245N·m的动力输出。

相对来说日产途达的越野性能还算中规中矩，只是在配置方面略显老旧过时，这也是它销量一直不佳的主要原因。

第三款：WEY 坦克300（17.58-21.38万）

级别：紧凑型SUV

推荐指数：四星半

谈及长城的越野车，除了哈弗H9以外，想必喜欢哈弗H5的消费者也是不在少数。虽说目前也还有哈弗H5在售，但奈何国五的排放，想必上牌都已经成为了一个不小的问题。所以今天笔者便来推荐WEY 坦克300这款新晋的车型。

坦克300是今年12月份才正式进入国内市场的车型，算是一款不折不扣的新晋势力了。虽说是新人，但是坦克300的实力可不容小觑。首先在外观设计上，坦克300采用了颇为硬派的设计，类似于牧马人，但却有着很大差异。诸如前脸的两个圆眼大灯，看起来可谓是颇具特色。

当然在越野性能上，坦克300的表现也非常出色。车体结构采用非承载式设计肯定是不用多说，并且除了分时四驱以外，其还可以最多选装三把锁。再加之2.0T+8AT动力总成所拥有的227Ps以及387N·m的性能表现，越野实力可想而知。

总的来说富人有富人的玩法，穷人也有穷人的选择。今天介绍的车型在笔者看来都是非常适合于平民消费者的选择。那么对于这些车型，你又有着怎样的看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

越野也能“穷玩”，这款国产“硬汉”，你喜欢吗

最近和我咨询越野车的人越来越多，其实早在几年前我就和朋友说，国内的越野车会发展得很迅速，因为国人的收入上涨、对汽车活动的需求上涨，而赛车的门槛太高，只有越野才是更加亲民的汽车活动，对于快节凑的现代人来说，也是比较容易实现的一种玩车方式，但是国内的越野车文化发展时间还是比较短，很多车友有这个心思，但是对越野车的了解不够深刻，也没有形成可以广为流传的知识体系，目前还是以老人带新人的方式进行着。

如果你是一个新手，而且经济实力也不允许你随意买车，比如改装一台JEEP牧马人，或者直接入手一台奔驰G级的话，那么就要多考虑一下入门学费这个问题，很多人认为玩越野车很烧钱，其实这个看法也没有错，不过有多大劲就使多大的力，未必非要花费上百万才能玩的开心，其实越野也是能“穷玩”的，比如你拥有了今天要说的国产“硬汉”——BJ40，这款车已经进行了全新换代，至于究竟是真材实料，还是虚有其表，我们一一道来。

2020款BJ40现在的官方指导价格为15.98-26.99万，在硬派越野车中这个价格相对亲民，我们今天先从它的硬件配置说起，这是衡量一款越野车的基本要素。2020款BJ40搭载的是2.0T和2.3T发动机，2.0T发动机最大马力为224匹，峰值扭矩为380牛米，匹配8挡手自一体变速箱；2.3T发动机最大马力为231匹，峰值扭矩为345牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱，这台发动机目前只搭载在四驱雨林穿越版上。

2020款BJ40的发动机动力已经足够支持越野，因为越野活动考验的是车辆攀爬和通过能力，对于速度的要求并不高。2020款BJ40的底盘采用了，前双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，这类复合式的悬挂系统由螺旋弹簧、减振器、纵向推力杆、横向推力杆、加强杆等件组成，可以适应更加复杂的路况，这种悬挂的优势就是质量轻占用空间小，而且不需要润滑，并且具备储存能量的特性，能够通过弹簧和大传动比来实现，是越野车的标准装备之一。

除了这套底盘之外，2020款BJ40还有非承载式车身、分时四驱、机械压力助力、前后桥差速锁，虽然不是全系标配，但是车主可以选装或者直接购买已经装备好的车型，就实际的性能表现来说，在各种越野环境中，BJ40都是一款常见车型，沙漠、山地、戈壁等极限或者长途穿越路线上，都能看到它的身影。至于两驱版的BJ40这里不建议购买，一样的价格可以入手更好的国产SUV了。以上就是2020款BJ40作为一台硬派越野车应该具备的机械配置，接着，我们说说它在其他方面的配置。

2020款BJ40配置了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式（包括运动、舒适、标准和雪地）、上坡辅助/陡坡缓降、铝合金轮毂、无钥匙启动、12.3英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、方向盘加热、前排座椅加热、10英寸触摸中控屏、语音控制、手机互联以及LED车灯等配置，这些配置的加入，也提升了这款车在舒适性上的体验，让它不仅仅是一台硬派越野车，也能兼具日常的家用性。

对于一款硬派越野车来说，2020款BJ40是公路上的表现一般，百公里加速实测为9.7秒左右，百公里实测平均油耗为10.6L，客观的来说加速能力一般，油耗相比较同排量的SUV来说也属于偏高，而且在公路上驾驶这款车，其本身的操控性表现也不佳，方向盘的转向感较为模糊，而且因为底盘调教偏硬朗，所以乘坐感受也不会让人感到舒适，虽然可以家用，但是不建议长期代步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么越野车买了不会亏？

1.铃木吉姆尼

如果选择价格在10万元以内的强硬派越野车，首选必须是吉姆尼。1.3升排量、85马力、四轮驱动+低档位和小车身，使其越野能力十分强大。

目前，10万元以下的价格可以考虑购买2012款吉姆尼。它采用了更为“核心”的手动档位，对于越野车来说，手动变速器当然更合适。

2.哈弗H5

哈弗H5可以说是中国越野爱好者为穷人准备的礼物。非承重车身+伊顿差速锁使其具有很好的越野能力。

10万元可以买到2016款车型，2万元可以买到2010年左右的车型。

3.三菱帕杰罗

三菱帕杰罗在许多越野爱好者心目中的地位很高。V73堪称经典。它所采用的的发动机也是四轮驱动。

4.丰田普拉多

普拉多的价格变化有点反常。在2004年左右，10万元的预算只能购买一款车型。但是，由于旧款车型没有a-trc系统，越野性能明显弱于目前的3.5L车型。换言之，如果你使用10万元去买普拉多越野车，你可能还需要花一些钱用来改车以满足需求。

5.日产帕拉丁-日产帕拉丁是一款经久耐用、低成本的越野车。曾经参加过达喀尔拉力赛，展示了这款车的越野能力有多强。虽然2.4升发动机的动力确实不强，但分时四轮驱动的加入和低速档的配置使得这款车的越野能力不算太弱。3.3升V6发动机版本配备了与2.4升发动机版本相同的四轮驱动系统，也配备了差速锁。这也使得其越野能力进一步提高。目前，在二手市场的价格非常实惠。即使是2013年的national five车型9万多美元的价格就可以买到。