汽机油5w30和5w40哪个好很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看5w30机油适合什么车吧，希望可以帮助到你。
5w-30和5w-40哪个好
5W-30比5W-40要好。
因为5W30要比5W40稀一点，低温流动性这两款机油又是一样的。所以5W30比5W40的要省油。这里指的是同一个品牌的机油对比。如果品牌不一样没有可比性。因为机油的配方不一样，机油的特性也不一样，有的机油主打省油，提升动力，比如美孚。有的机油主打清洁，去除油泥，比如壳牌。而有的机油主打保护，比如嘉实多未启动先保护。
所以机油的对比只是同品牌的机油做对比。长期使用5W30的机油会比5W40的省油。不过也要按照厂家的规定来选择机油，才是最适合的。5w30机油的粘度没有很高，比较适用于美系车辆，美系车辆有凯迪拉樱前克、雪佛兰这些，美系车辆发动机的部件的状态是比较紧密的，所以要用流动性较强的机油。5w40机油一般适用于德系车，德系车辆有奔驰、宝马这些。
汽油发展历史
19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用掘迟煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机，1886年汽油机作为汽车动力运行成功。
但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和脊散清罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
5w30和5w40哪种机油好
5w40机油好。
5w30和5w40是两种不同型号的机油，5W-30，100°动态粘度在9.3-12.5mm2/s，高温高剪切粘度为≥2.9 ，5W-40，100°时动态粘度12.5-16.3mm2/s，高温高剪切粘度≥3.5。也就是说5W-40在粘度方面更大一些，发动机高速运转对于发动机保护更好，并且噪音更低。
机油简介
机油的全名是：“发动机润滑油”。顾名思义机油的作用就是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油是由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础机油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油的种类有矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油是市面上比较常用的润滑岩宏油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。
矿物油价格比较低，使用寿命和润滑性都不如合成油，同时还晌游对环境有着较大的污染，而且矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂志完全除去，因为流动点较高，并不适合在低温地区极端条件下使用。
半合成机油是使用半合成基础油，是在宴枣销矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油，全合成油以4：6的比例混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想的过渡产品。
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
全合成机油5w30好还是5w40好
全合成机油5W30比5W40要好。
随着技术的发展，汽车机油的类型也多了几种，其中就包括有全合成机油枝大。5w30机油要比5w40机油的流动性要强，因为其粘度没有那么高，并且在工作时可以更快带走发动机的热量。而机油流动性越强就越省油，使用5w30的车辆，比使用5w40的车辆油耗要低一点。
两者的黏度不同，机油型号w后面的数字，代表了机油的粘度。机油的粘度越高，说明其在高温环境下工作的稳定性越好。
两者的适用性：
5w40一般是奔驰、宝马等德系车使用得比较多。因为它们大多采用涡轮增压，部件之间的缝隙大，所以要选择粘度高一点的机油弥补缝隙。而5w30一般是凯迪拉克、雪佛兰等美系车使用比较多，因戚搭郑为它们的部件相互之间比较紧密，需要流动性强的机油。
无论使用哪种机油，最好是根据汽车使用手册的推荐来进行选择。因为有的车辆是有要求发动机使用哪种机油的，如果车主使用的高颂机油非手册推荐，很容易造成发动机工作受影响，导致出现油耗增加的情况。
机油5w30和5w40哪个好
机油5w30更好。5W30和5W40主要区别在粘度上，5W30粘度低，北京地区堵车比较多30粘度机油起步会比40粘度的快，动力罩橘响应比较明显，如果是冬季的话冷启动也会比40的好。
当然不是40的差，是北京堵车的使用情况下更适合30的，如果是经常高速并且激烈驾驶很多还是40粘度比较稳妥，因为粘度更高，发动机高转速、高温下的保护性更好。
另外还是要看是什么车，如果是欧系车并且排量在1.8以上的排量就不要考虑5W30的机油了当然高温剪切值在3.5以上、100运动粘度在12以上的5W30机油也勉强可以，但是还是推荐5W40稳妥些。
机油标号
机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程物型团师协会”的缩写。
W表示winter(冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温－30°C，而20W耐低温为－15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代租返表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
汽车机油5w30和5w40哪个更好呢？
绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油，5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？
第一、看车系。
美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用手兆5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相毕悄租对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
第二、看车龄。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。
第三、看路况。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
第四、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大运滚的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
5w30和5w40的主要区别就是：
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
