减震器缓冲胶坏了有什么症状很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看途观后减震器缓冲胶套坏了吧，希望可以帮助到你。
减震器，顶胶 缓冲胶这三种坏了各是什么表现
把车子举起来，用力向上顶轮胎正下方，要是间隙大那就说明，顶胶坏了
减震顶胶坏了什么症状
“减震器”损坏后表现：
1、坏了就是漏油；
2、过大点的坑的时候异响；
3、变道转弯时车身难以控制，操控性变差。
“顶胶”损坏后表现：
1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差；
2、胎噪变大；
3、车子跑偏。
“缓冲胶”损坏后表现：
1、乘坐不舒适；
2、路面不平的震动感传入车内，异常响声；
3、车辆转弯时会有侧倾感。
扩展资料
汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验
1、缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的，请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧，如果规格不符时请勿安装（如果是网上购握段指物，建议购买前测量弹簧间距，那是最稳妥最保障的方式）。
2、缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长（即安装后缓冲胶首尾会重叠），如果有重叠就一定要切除多余的长度，否则有弊无利！段配留意两端平均切，例如：如果多余（重叠）8公分就首尾各切除4~5公分。
3、如果弹簧周长过大（缓冲胶装上后没有环绕住弹簧一圈），那么请留意有没有达到弹簧一圈的三分之二。如果够三分之二，那么没问题的，不会影响使用效果；如果不够三分之二甚至更少（这种现象极少），则需要燃笑两只缓冲胶组合使用（最多只能绕弹簧一圈，不可以重叠）。
4、无论弹簧整体是什么款式（直身、椎形、倒椎、桶形），缓冲胶一定要装在弹簧的中间部位，那样才能达到最佳效果。缓冲胶开口向外或向内并不影响使用效果，但开口向内会美观一些。
参考资料：百度百科-缓冲胶
避震器缓冲橡胶老化会出现什么症状
减震器橡胶老化后，车辆在通过颠簸的地面时会发出噪音，车辆的舒适性也可能变差。为了提高车辆的舒适性，减震器与车身连接的地方有缓冲橡胶。但是，橡胶制品随着使用时间的增加会老化，变得变硬，影响车辆的舒适度，发出噪音。为了解决这个问题，我们只需要更换老化的缓冲胶即可。但是，如果需要更换橡胶，那就需要拆下减震器。更换缓冲胶和安装减震器后，我们建议再做一次四轮定位，以避免轮胎偏磨和车辆跑偏的现象。但是，四轮定位的话，一定要选择有专业设备和技早锋师的店铺。车内有很多橡胶件，长期使用后橡胶件老化是非常正常的。因此，我们建议在橡胶件老化后立即更换，以者渗避免影响车辆的驾驶感。除了减震器橡胶之外，车辆底盘上还有很多橡胶衬套。这些衬套经过长期使用后也会老化，影响底盘各部件之间的间隙和底盘首睁脊通过颠簸地面时的声音，从而影响车辆的驾驶感受。以上就是关于减震器缓冲胶老化症状的全部解答，如果你有其他问题，请在评论区留言告诉我们。
避震器缓冲橡胶老化会出现什么症状
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避震器缓冲橡胶老化会出现什么症状
减震器橡胶老化后，汽车通过颠簸路面时会发出异响，汽车的舒适性也会变差。减震器与车身连接的地方，有缓冲橡胶，可以提高汽车的舒适性。但是橡胶制品用久了会老化。橡胶老化后会变硬，所以这会导致舒适性差和异响。解决这个问题搏颂凳也很简单，
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减震器橡胶老化后，汽车通过颠簸路面时会发出异响，汽车的舒适性也会变差。减震器与车身连接的地方，有缓冲橡胶，可以提高汽车的樱悄舒适性。但是橡胶制品用久了会老化。
橡胶老化后会变硬，所以这会导致舒适性差和异响。
解决这个问题也很简单，更换老化的缓冲胶即可。
更换橡胶时，需要拆下减震器。
更换缓冲胶和安装减震器时，建议重新做四轮定位，这样可以防止 轮胎 偏磨和车子跑偏。
做四轮定位的时候，一定要去有专业设备的店，有专业技师的店。
汽车的橡胶件很多，橡胶件长期使用后老化是正常的。
老化后建议立即更换橡胶件，否则会影响汽车的行驶质量。
汽车底盘上有很多橡胶衬套。这些橡胶衬套老化后，会导致底盘各部分间隙变大，导致底盘在通过颠簸路面时出现异响，也会导致汽车行驶品质变差。
避震器坏了有什么症状
减震器问题的症状体现在 方向盘 、轮胎、急刹车等方面，具体如下:
第一点:方向盘振动变大。减震器里面有很多小零件。如果这些零件磨损，可能会导致液体流动不稳定，出现问题，从而导致方向盘振动增强。这也可以看作是漏油的报警提醒。
第二点:轮胎磨损不均。一般情况下，汽车轮胎在路面上会保持匀速行驶，但如果减震器坏了，轮胎磨损会不一样，行驶时会出现颠簸，影响驾驶体验。
第三点:急刹车时汽车转弯。
第四点:汽车刹车后的距离变长。这是非常明显的情况。当你刹车时，刹车系统需要几秒或更长的时间来反映。
顾名思义，减震器就是用来减震的。如果它在车上出了问题，会给你很不好的驾驶感觉。一般来说，减震器可以用很多年。如果有问题，可以在轻微状况下继续行驶。如果严重，建议原地等待保养。
避震器缓冲橡胶老化会出现什么症状 @2019
