bose音响汽车怎么样很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看bose音响汽车吧，希望可以帮助到你。
【我行小知识】盘点汽车车载音响品牌
相信不少的看官都有用过MP3这一数码产品，但是随着智能手机的普及，越来越少有人用MP3了。但是耳机一直以来都是大家在最求优美音质的一个重要产品，比如我们熟悉的Beats、森海塞尔等品牌都是大家买耳机时候会考虑的品牌。而小编今天要和大家说一下的是我们汽车的车载音响品牌，不少的消费者为了能够享受更好的音乐会选择将自己爱车的音响进行改装。但是不同品牌的音响所展现出来的效果也是不一样的，下面就来给大家介绍一下目前市面上使用最多的车载音响品牌。
首先是在1964年诞生于美国的BOSE音响，这是一家专注于制作大型室内外扩音设备的厂家，它生产的音响主要应用于体育场、舞台等地方。但是BOSE同样也开发了汽车专用的各种原装高级立体声音乐系统，比如凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪等豪华汽车品牌使用的就是BOSE生产的车载音响。BOSE音响的声音特点是音质低沉、具有震撼力，是典型的美式风格，适合听流行音乐。
第二个要介绍的也是来自美国的品牌，它就是在1953年成立的哈曼卡顿，相比于BOSE来说，它的历史要更悠长一些。小编在这里要给各位看官提醒的一点是，哈曼卡顿并不仅仅是一个音响品牌，它是一个美国的音响集团，它旗下的音响品牌包括有JBL、燕飞利仕等。哈曼卡顿目前生产的家用和车用音响已经成为了音响制造领域的先驱者之一。哈曼卡顿音响在低频方面表现得非常出色，适合听摇滚等节奏感较强的音乐。运用哈曼卡顿的汽车品牌主要有奔驰、宝马等汽车品牌。
第三个要介绍的汽车品牌是丹拿。丹拿的总部在德国，生产基地在丹麦，所以它兼具了德国的严谨和丹麦极致的工艺。所以它的功率承载能力会让人觉得非常不可思议，是很多单元达不到的魔鬼指标。丹拿音响所追求的是音质最真实还原、没有一丝的杂质。如果是喜欢听交响乐或者是钢琴的，可以选择购买大众或者是沃尔沃这两个汽车品牌，因为这两个汽车品牌搭载的就是丹拿的车载音响。
B＆O，全称是Bang＆Olufsen，这是来自丹麦的一家生产家用音像和通讯设备的公司，诞生于美国麻省理工学院的音响品牌。B＆O的主动降噪产品可以说是席卷市场，它主要生产一些前卫、时尚的奢侈品音响产品，它的外观设计非常的超前。它的扬声器采用了独特的铝制
装饰罩，它的音质表现主要是细腻、自然。搭载B＆O的汽车品牌为宝马、奥迪、阿斯顿马丁等汽车品牌。
第五个是英国之宝，这个品牌对拥有捷豹、路虎这两个品牌汽车的车主来说会非常的熟悉，因为捷豹、路虎搭载的就是这个品牌生产的音响。由于英国之宝对人声的处理非常的真实，给人的感觉就像是处于录音室里亲身聆听一样，所以它获得了“皇家御用音色”的殊荣。英国之宝主要服务与英国的汽车品牌，除了上述的两个品牌之外，迈凯伦采用的也是这个品牌，甚至法拉利也同样采用英国之宝作为它的车载音响。
第六个是柏林之声，它创立于1978年，并且以一种极快的速度在德国的高端音响业崛起，目前已经成为了世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造商之一。如果是有听过柏林之声播放的音乐的话，就会发现，它在每一个音域上都表现除了极高的水准，比如听流行音乐的时节奏鲜明，听交响乐会有身临其境的感觉等等，它被大家称为最全面的音响。而且它所开发的数字声音处理程序，可以针对车内不同的位置进行精确的调整声音延时，让驾乘者能够享受到最佳的声色。搭载柏林之声的汽车品牌为保时捷和奔驰。
宝华韦健是我们今天要提到的第七个音响品牌，它的创始人曾经说过“如果您制作的产品更出色，它们都会得到音乐发烧友的光顾”。或许是因为这一句话影响了每一代的员工。宝华韦健通过将精湛的工艺和现代设计进行结合，让它生产的音响的音质清净无暇，给大家呈现出身临其境的感觉，目前世界上百分之八十的古典录音都会采用宝华韦健作册宴槐为监听喇叭。它和丹拿生产的音响都适用于听交响乐。搭载宝华韦健生产的音响的汽车品牌为沃尔沃和玛莎拉蒂。
最后一个要给大家介绍音响品牌可能大家都有所耳闻，因为它生产的耳机和音箱等都是收到了发烧友们的热爱，它就是Beats。不过说实话，Beats车载音响在音质这一方面和前面的几个品牌是比不过的，因为它只能算是一个潮流品牌，搭载Beats的汽车品牌主要是大众等，比如探歌和探岳搭载的就是Beats。
介绍了这么多州友个品牌，相信大家也已祥闷经对汽车的车载音响品牌有了一定的了解，同时也为不少想要改装汽车车载音响的朋友们提供了选择。
汽车上的博世的音响怎么样
我们经常看到很多新车上市都会提到一个配置——Bose音响。真的有那么多人会知道车用什么音响吗？很多人可能不信，但其实现在大部分人买车都是为了音响。
为什么这么说？Bose音响能给汽车带来什么？汽车音响真的那么重要吗？
作为一个音乐发烧友，车载音响很重要。因为他们薯凯对音乐播放器的要求非常高，无论是个人音响还是车载音响，有能力有意愿顷衡的人一定会换成更好的音响来满足他们对音乐的疯狂追求。对于这些音乐发烧友来说，汽车音响当然不能忽视。
所以为了音响而买车，或者花几万装一套Bose音响都很正常。而且业内有句话，耳机穷三代，音响毁你一生。如果你真的进了发烧友的圈子，你就知道几万不算什么。而且车载音响的制作比普通音响要麻烦。因为汽车音响在车的中间，所以要避免汽车启动或者汽车行驶时产生的干扰。这些干扰肯定会有视听质量，所以汽车音响的抗干扰技术非常重要。所以大多数使用bose音响的车都是豪华品牌，比如奥迪，保时捷，凯迪拉克...
所以很多时候，好的音响会让你的数乎唤车更“豪华”，因为BOSE音响一直是很多豪华车的配置之一，这也是为什么那么多品牌喜欢把BOSE音响拉出来当噱头，都想打造高配低价的价格策略。
同时，车载音响的作用不仅仅是满足音乐爱好者在开车时对音乐的需求，还可以在开车时缓解疲劳，更不用说普通人在忙碌一天的工作后，打开让你沉浸在歌剧院里一秒钟的音乐，一首曲子下来清理一天的疲劳，整个人就又活了过来。由此可见，一套高品质的音响可以带来很多乐趣，而如果你恰好是一个挑剔的音乐爱好者，那么这些音响一定会让你发自内心的微笑。
一套好的汽车音响系统可以完美的提升驾驶品质，让有车生活更加舒适。虽然一辆车的音响效果并不能决定设备的品牌和质量，但是我们不能否认，音质好不好会直接影响到我们的方方面面，尤其是对于一些音乐爱好者来说。一台好的车载音响能给热爱音乐的朋友带来欢乐。随着人们对音响的重视，相信在未来很多人买车的时候，会有越来越多的人把汽车音响的好坏作为购买的主要因素之一。
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专为后排打造 别克世纪BOSE悦尊音响系统解析
易车原创 在我看来，一辆车的音响品质与它的档次成正比，对于那些更高端的汽车，音响系统对购车者的决定可能会产生更大的影响。我们一般来说只会关注两个方面来评价音响的好坏，即音响品牌和扬声器数量，而对于厂商在音响方面的其它投入，我们并不了解。因此，我今天想向大家介绍别克世纪搭载的Bose Executive Edition悦尊音响系统，它是BOSE全球首款以后排为优先聆听位置，拥有21个扬声器的音响系统，无郑友论是品牌知名度还是扬声器数量，这套音响都可以说是颇具看点。
关于BOSE：
BOSE是一家全球知名的音响品牌，成立于1964年，总部位于美国马萨诸塞州。该公司的产品线涵盖了家庭影院、音乐系统、耳机、音响和车载音响等多个领域。BOSE的创始人阿马尔·波塞尔（Amar Bose）是一位著名的声学工程师和企业家，他在音响技术和市场推广方面做出了杰出的贡献。BOSE公司也因其在音响领域的领先地位和杰出的商业表现而成为世界上最成功的音响公司之一。
BOSE车载音响的发展史和通用汽车有着密不可分的关系，早在1982年BOSE和通用汽车合作，为旗下E/K-body平台开发汽车音响系统。该平台生产的车型有凯迪拉克Seville 和 Eldorado、别克Riviera和奥兹摩比Toronado，它们是各自品牌的旗舰产品。次年，全球首套原厂定制车载品牌音响系统——elco-GM/Bose音响系统被应用在这几款车型上，开启了BOSE与通用长达30年的合作历程。
在通用之后，BOSE还为奥迪、英菲尼迪、保时捷、日产等车型开发车载音响系统，这些车载音响系统都采用了BOSE独特的扬声器、放大器和声音处理技术，提供了优质的音质表现，深受消费者喜爱。总的来说，BOSE车载音响经历了从可移动音响系统到汽车定制音响系统再到高端车载音响系统的发展历程，在汽车工业和音响技术领域都有着重要的地位和影响力。
Bose Executive Edition悦尊音响系统：
别克世纪4座私享版上使用的BOSE音响系统是全球首款以后排为优先聆听位置而开发的，它被称为Bose Executive Edition悦尊音响系统，配备包括后排UltraNearfield超近败帆场头枕扬声器在内的共21个扬声器，其中16个扬声器被精准环绕在座舱后部，包括后排座椅的头枕位置。同时，别克与BOSE通过深度定制，采用先进算法及专业声学调校。
这套音响系统的21个扬声器包括：仪表台中央1个9厘米Twiddler®中高频扬声器、左右前门各1个2.5厘米钕磁铁高频扬声器、左右前门各1个16.5厘米Super65宽频扬声器、豪华智慧幕墙系统中央1组Line Array线性列阵中置（内含2个8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器、察丛雹1个2.5厘米钕磁铁高频扬声器）、豪华智慧幕墙系统两侧各1个2.5厘米钕磁铁高频扬声器、豪华智慧幕墙系统两侧各1个8厘米Twiddler钕磁铁中高频扬声器、左右侧滑门各1个16.5厘米Super65宽频扬声器、第二排头枕中各内置2个UltraNearfield超近场扬声器、左右D柱各1个6厘米Twiddler®中高频扬声器、后备厢左侧内部1台17升定制低音箱，内含1个20厘米低频扬声器。
除了扬声器设计外，这套音响系统还采用了BOSE独有的Centerpoint虚拟环绕声技术与SurroundStage环绕声技术，可以将立体声音频信号转换为多声道环绕声，使听众感受到更加立体和真实的音效表现。音响采用专属定制调音，高、中、低频由不同扬声器输出的后排三分频声学设计，呈现逼真平衡的音效；2台高效率数字功放分别采用12通道和4通道定制均衡，满足全车21个扬声器的驱动需求。
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说了那么多，还是来体验一下这套Bose Executive Edition悦尊音响系统到底水平怎么样吧。不过由于只是手机拍摄，其实并不能还原这套音响的整体效果。如果想感受这套音响的真实水平，建议还是去世纪的车内实际感受下。
编辑点评：这套搭载在别克世纪上的Bose Executive Edition悦尊音响系统整体来说表现非常不错，不论是硬件水平还是BOSE专业的声学调校，都让这套音响更加出色，特别是后排16个扬声器带来的整体的环绕声和临场感，做到了更加丰富、逼真的听觉体验。
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注：本文部分图片来自官方和网络。
