迪卡侬公路车怎么样很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看迪卡侬砾石公路车怎么样吧，希望可以帮助到你。
请问捷安特ocr和迪卡侬rc120哪个好一点？
捷安特OCR和迪卡侬RC120都是非常不错的公路自行车，选择悉晌哪个更适合您，取决于您的偏好和使用需求。
捷安特OCR系列是一款适用于竞速和训练的公路自行车。它采用了先进的碳纤维车悔陆备架，具有轻量化、刚性好等优点，使得骑行更快更顺畅。同时捷安特OCR也配备了高品质的零部件，如碧毁Shimano变速器、碳纤维车把等，提供了卓越的性能和舒适性。
迪卡侬RC120则是一款非常适合入门级的公路自行车。它采用铝合金车架，具有轻量化、耐用等优点。RC120还配备了Shimano Claris 2x8速变速器系统，配套的零部件也相对较为经济实惠，使得整个自行车价格相对较为亲民。
总体来说，如果您需要一款高性能、高品质的公路自行车，并且预算允许，那么捷安特OCR可能更适合您；如果您只是想入门或者预算有限，并且需要一款实用、诚实的公路自行车，则迪卡侬RC120可能更适合您。
我想买自行车，迪卡侬有什么性价比高的推荐?
春和景明，宜骑行，随着户外运动的增多，大家选择出门的方式也变多，自驾or骑行？很多地方更适合骑行去感受，比如海边公路、山地公路以及城市自行车道，你会爱上骑单车的感觉，路边的风景和耳边呼啸而过的风，随便一张都很出片，这个时候一辆好上手的自行车显得尤为重要，下面推荐几款迪卡侬性价比超高的自行车，一起来探索一下吧~
1、city speed 500
属于通勤单速车，超高的颜值让你一眼就爱上它，单车速可以满足大家日常的通勤需求，不管是上学还是上班都是很不错的选择，二十公里左右的里程选择这辆完全没问题，可以装上杯架和车尾灯，因为没有变速系统，平常的维护保养就变得简单，不用花大量的时间在变速器上，价格在1000左右，买来通勤、锻炼再适合不过了。
2、RC100
属于公路自行车，颜值超高，不得不说迪卡侬家的颜值都好出圈啊。RC100作为通勤游骑车还是很香的，属于最入门的公路车，在骑行刚火的时候哪哪儿都卖断货，这辆车现在的售价在一千七八左右，有着不错的丛悉保值率；脚踏茄野非常的宽，刹车也不错，轮胎的性能也很好，不到两千的价格有着不错的颜值、综合的性能，值得入手。
3、speed 900
如果说speed500已经不能满足你的骑行需求，那这一款可以使你骑行时间更长，30公里以上路程没问题，更适合周末周边游、公路骑行，享受更远的目的地，属于入门公路车，骑上这辆自行车，置身于大自然当中，海边、山里、草坪上，可以尽情享受运动带来的快乐和骑行享受的风景，1000出头的价格，性价比杠杠的。
4、TILT 120
一款折叠车，放在家里也不占地方，20寸齿轮安全感十足，车身较小，适合短距离通勤，有了它可以和共享单车说拜拜了。如果是出门踏青，可以把车放在后备箱，想骑的时候直接拿出来非常便捷，有多种颜色可选，颜值与性价比兼具，1300多的价格，有不同价格款的；骑行不会很累，越骑越喜颤郑喊欢的一款车型。
5、riverside 500
属于通勤车，这辆车是9速的，这款车骑行非常舒适，短程避震，在颠簸路面也不会震手，虽然是平把公路车但具备一些山地车的功能，但还是尽量平地骑行；车身的颜色很好看，是磨砂质感，低调沉稳，这款车相较speed500会更专业一点，这款车还蛮清的，1800的价格性价比很不错。
介绍这么多款，总有一款适合你，如果有喜欢的小伙伴可以去实体店试一试手感~
迪卡侬和捷安特哪个好
迪卡侬和捷安特不能对比，因为一个是商场名，而另一个是自行车品牌。
迪卡侬主要销售各种体育用品和运动装备，包括服装、鞋子、健身器材、户外装备、自行车等；而捷安特则主要销售自行车和相关配件，包括山地车、公路车、城市车、儿童车等。
迪卡侬的产品种类比较丰富，价格相对较为亲民，适合一般消费者购买；捷安特的产品则注重品质和技术创新，价格相对较高，适合专业运动员和有一定经验的自行车爱好者扰碧购买。此外，捷安特的自行车更春中为轻便、快速，而迪卡侬的自行车则更为实用、舒适。
迪卡侬的品牌形象更加年轻、活力、时尚，而捷安特则注重品质和技术创新，品牌形象更加专业、严谨、高端。
因此，选择迪卡侬还是捷安特，需要根据自己的需求和喜好来决定。如果需要购买各种体育用品的话，迪卡侬是不错的选择；如果想要购买自行车或者自行车配件，捷安特则是一个不错的品牌。
选购自行车的注意事项
1、车型：选择适合自己的自行车车型，如公路车、山地车、折叠车等，根据自己的需求和使用环境进行选择缓森举。
2、尺寸：选择适合自己身高的自行车尺寸，以确保舒适度和稳定性。
3、材质：自行车材质也是选择时需要考虑的因素。一般来说，铝合金、碳纤维等材质的自行车更轻便、坚固和耐用。
迪卡侬rc100是伪公路吗
是。
1、根据查询豆瓣得知，迪卡侬RC100作为一闭谈哪辆公路车来说是不合格的。所以是伪公路。迪卡侬自行车RC100是一款专业级公路轿码自行车，外观设计简约大方，线条流畅，颜色搭配时侍运尚，非常吸引人眼球。
迪卡侬自行车怎么样
不得不说，长途自行车旅行并不是热衷于挑战极限的车手们的专属，在这一领域也有大量的爱好者和普通人痴迷其中。营业额达110亿欧元的法国户外巨头迪卡侬(Decathlon)对这个细分的小众市场产生了兴趣，设计开发了一款全新的旅行自行车——Riverside。外媒对迪卡侬旅行车品牌负责人César Bygod进行了深度采访，讲述了Riverside系列旅行车设计背后的故事。
▲2018年，塞萨尔·拜戈特(CéSAR BYGODT)骑着旅行车穿越丝绸之路，行程13500公里。
“对我们来说，很难获得关于自行车出行演变的确切仔裤数字，但有一个明显而强烈的变化趋势。首先，在交通工具方面，自行车越来越多地用于日常出行；在旅游业中，人们也在寻找更自然、更安静、更活跃的事物。我们的项目就是基于这些观察。”塞萨尔拜上帝解释说。
另一个原因是，运动用品分销专家迪卡侬近年来正在改变模式。“在过去，迪卡侬的自行车品牌“B-Twin”，为方便全世界的骑行生活而设计，是一个几乎涵盖所有类型自行车，公路车，山地车，通勤车的大品牌”
现在我们转向了一种不同的模式。迪卡侬的自行车项目分为几个不同的品牌，如Triban、Van Rysel、ROCKRIDER等。他们更小，更细分，更专注，更贴近用户。这使我们能够在利基市场建立一个特定的项目。其实这个小众市场终究是小众。(利基市场:在一个更大的细分市场中，由一小群具有相似兴趣或需求的客户占据的市场空)”Cesar解释道。市场真的很小。尽管迪卡侬售出了50万念中简辆入门级汽车，但在推出当年仅生产了约4000辆旅行自行车。培困
因为这个狭窄却拥挤的细分市场，很多专业品牌已经存在好几年了，比如Fahradmanufaktur，Surly，阿桔。“作为后来者，迪卡侬并不是这个细分市场的首选。所以我们知道我们必须带来更强的产品来竞争。这就是为什么我们给自己更多的时间:四年的设计和开发时间，而不是普通自行车的两年时间。”
设计团队花了四年时间仔细深入地研究市场，并对旅行车上的骑手进行了长时间的跟踪采访:“我们测试了大约十辆不同的旅行车，并对旅行车骑手进行了一百多次采访，听取他们的宝贵意见。”塞萨尔说。根据收集到的资料，第一架原型机于2017年11月设计生产。所以开发是基于河边工坊的不断来回测试，有真实旅行者在真实条件下的长时间测试。从美国西部的内华达州到横跨欧亚的土耳其，再到东南亚的泰国，Riverside在正式推出之前，实际上已经进行了数千公里的真实道路测试。
▲赞助司机泰国长途旅行测试
“到目前为止，所有的自行车已经行驶了20万公里。目前(2019年4月，编者注)我们在东南亚和南美有七到八款在持续测试中。虽然开发和测试仍在进行，但关键技术的选择已经在2018年夏天确定。
▲项目组用原型产品穿越土耳其，四年时间，在路上测量了几千公里。
滨江系列针对不同人群设计为三款车型:一款是家庭使用，针对假期短途骑行；另一款是环游世界用的，适合在非常远的距离和艰苦的条件下骑行；最后一个版本是bikepacking，用于在自行车道上探索和漫游。这三种型号将共用相同的铝制框架。“对于一些长距离自行车运动员来说，钢架是必不可少的，因为它可以在世界任何地方轻松修复。但是我们想给出一个不同的解决方案:我们的测试显示边框断裂非常罕见，所以我们没有选择它。铝比钢更耐腐蚀、抗老化、更轻。”
▲美国内华达州bikepacking测量
然而，并不是所有的标准都是一样的。单盘系统似乎是目前最简单方便有效的选择，但是只有家庭版和背包版。“这是我们经过激烈辩论后最终达成的一致选择。但对于Tourdumondisters这种长途环球旅行的自行车手来说，你必须拥有最大范围的传动比调节，以适应旅途中的各种路况。
家庭版价格700欧，背包版1300欧。它配备了SRAM Rival 11速套件和Brooks Cambium全天候舒适坐垫。与Riverside配套的旅行车专用包系列也同步开发。
Riverside将提供三个版本:一个用于家庭旅行，此外还有环游世界版本和最新的自行车打包版本。它们都是围绕铝合金框架和28英寸车轮建造的。前叉没有减震器:悬挂系统在测试中被认为不够有用。Bikepacking和Family车型配备了单盘传输系统，而环游世界版本则使用3 x 10三盘传输。在制动方面，盘式制动器用于限制车轮磨损。
从2020年开始，骑行爱好者将可以根据自己的骑行风格选择合适的配置。Riverside起价700欧元。
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