减震器顶胶坏了还能开吗很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看宝马减震器顶胶坏了的症状吧，希望可以帮助到你。
减震顶胶坏了还可以开吗?
减震顶胶坏了不可以开了减震顶胶坏的影响：1、顶胶失去作用后会影响减震效果舒适性变差胎噪变大；车子跑偏。乘坐不舒适；路面不平的震动感传入车内异常响声；车辆转弯时会有侧倾感；2、减震器总成利用流体把弹簧的弹性能量转换成热能使车辆运动收敛最合理化腊斗闭从而消除路面带来的震动提高行驶稳定性给驾驶者舒销毕适感和稳定感；3、减震器总成主要用来抑轮裂制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击用来抗衡曲轴的扭转振动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
减震顶胶有裂纹还能用吗
不能。
若发现减震顶胶有裂纹、变形、硬化等现象，就需要立即更换，以免影响行车安全和舒适性。
减震器坏了可以继续车开吗？
可以开但是不安全。目前汽车减震器的结构都是隐顷郑一体化设计封口也都采用滚压式无法拆解。减震器的损坏一般都是漏油是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命需要更换。
"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。
检测方法
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。
2.用力按下乎哪保险杠，然后松开，如灶颂果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
减震器坏了可以继续车开吗？
避震坏了可以开但是不安全。目前汽车减震器的结构都是一体化设计封口也都采用滚压式无法拆解。减震器的损坏一般都是漏油是密封圈失效引起的漏油。出现漏油表明减震器已到寿命需要吵轿更换。以下是扩展资料：1、“减薯运震器”组成：减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器。2、判断减震器坏掉的症状：在路上试车的时候通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音这个时候有两种情况导致其一是车辆平衡杆球头松动导致其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆升手肆掉试车如果异响没有消失则证明减震器故障反之则是平衡杆球头故障。
