杜卡迪摩托车跑车和雅马哈摩托车跑车哪个好很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看杜卡迪的摩托车吧，希望可以帮助到你。
杜卡迪和雅马哈哪个好？
雅马哈的发动机比杜卡迪的强大，利用12.7：1的高压缩比、大缸径短冲程以及12500rpm的转速，使得1.0L（998cc）信大排气量的R1可以输出182ps/12500rpm的最大马力（不计ram air）和116Nm/10000rpm的峰值扭矩，升功率岩歼高达182ps马力，她的最大马力比一般的使用2.0L自然滑枣竖吸气汽油机的汽车马力还要高，可见雅马哈的顶级科技。
杜卡迪959和雅马哈r1哪个好
杜正桐卡迪959。
毕竟比裤稿起R1的十字曲轴4缸的声浪，更喜欢杜卡迪的精致举纯坦做工以及那粗暴的双缸声线。
雅马哈还是杜卡迪，好纠结
你好 我一直很喜欢摩托车 目前骑杜卡迪街霸 不过我一直没有尝试过日本车 不过身边玩车的朋友很多 也可以谈谈我的理解：杜卡迪和雅马哈其实没有办法严格的比较 因为两个品牌侧重点不同 由于杜卡迪都是重机 所以这里就拿雅马哈的重机做个简单的对比 雅马哈重机侧重点是四缸友州在高速高转速时候的高爆发力 声音也更加浑厚有力 虽然雅马哈重机部分也有一些v型发动机的复古车 但这并不是雅马哈的精神所在 那么回到杜卡迪的摩托车 统一都是L2双缸发动机 优势是低扭强劲 就是在头段（起步）明显更加强劲有力 高转速 虽然也非常暴躁但相对四缸亮胡的发动机稍显逊色（150km/h以上时）会比较明显 不过玩车不建议飙车 还是安全为主 所以选择二者主要看个人对摩托车的理解 机械性虽有差异 但实际操作时是不能全部表现的 顺带一提的是 四缸机运行更为平顺 虽然杜卡迪的新好键蔽发动机加入了原先两倍的气门技术 但是平顺度还是不如四缸 当然四缸因为多出两个缸 车子也比杜卡迪重很多 一般同级别排量的杜卡迪会比雅马哈轻30%以上 还是很多的重量了 由于杜卡迪是纵向发动机结构 相对比并列四缸的雅马哈少3个缸的厚度 外形上杜卡迪更具备协调感 这就是为什么日本跑车头看起来都比较大 这一点可以仔细对比雅马哈r1和杜卡迪的panigale发现 也正是因为车头较小 杜卡迪较比雅马哈对新手更容易操控
