锂电池电动车换电池多少钱很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看电动车铅酸电池怎么改锂电池吧，希望可以帮助到你。
电动车锂电池48v多少钱
摘要：在购买电动车锂电池的时候，我们会先确定需要什么规格的电动车锂电池，一般两轮电动车是48V的，那么电动车锂电池48v多少钱？电动车锂电池的价格比铅酸蓄电池要贵，不同品牌、容量的锂电池价格会有不同。48v电动车锂电池能跑多少公里？下面来了解下。一、电动车锂电池48v多少钱
电动车锂电池是比较贵的，便宜的48v锂电池价格在七八百块钱左右，贵点的质量好点的大概在1300左右，甚至橘腔更高，不同品牌、容量的锂电池价格也会不同，电池容量越大价格越贵，48V锂电池的价格现在还是比铅酸电池要贵2倍，但其使用的寿命是铅酸电池的2-3倍。
二、48v电动车锂电池能跑多少公里
48v电动车锂电池能跑多少公里，这要取决于电池的容量。48V只是锂电池组的电压，跟航程直接相关的是电池组的容量大小，容量越大可跑距离越远，反之则越短。容量的标注是安时（Ah），电动车用的动力锂电池组有10Ah、15Ah、20Ah、24Ah、35Ah，甚至更大。除了容量，是否新车、是否满电、是否新电池、骑车人的体重，驾车习惯以及道路拥堵情况，上坡路段多少和吃红灯、刹车次数、顶风行车等也会影响行车距扒数离，所以骑电动车时避免过载行驶、避免急刹、起步缓慢加速等，也可以在一定程度上延长电动车的续航里程。
三、48v24ah锂电池能跑多远
约80-90公里左右。一般48V24AH锂电池电动车搭载的都是350W—600W的电机，根据新车标春伍首规定，电动车平均时速一般只有25km/h左右，通过计算可以知道匀速平均电流大小为7.3A。电流计算公式如下：（电流大小=电机功率/电压大小=350W/48V）；理论行驶时间则为3.3h，行驶时间计算公式如下：（行驶时间=电池容量/平均电流=24Ah/7.3A）；理论行驶里程一般在82.5公里左右，行驶里程计算公式如下：（行驶里程=平均时速*行驶时间=25km/h*3.3h)。
20万的电动车，换个电池要7、8万？
20万的电动车，换个电池要7、8万？
一、换电池价格大戚知概占车子售价的3-5成
先说结论，20万左右的车子换电池，便宜点的5、6万，贵点上10万的也有可能。中保研2022年11月发布的《汽车零整比体系》里面，就统计了动力电池包单件零整比系数，大部分车型集中在30%到50%这个区间内。
比如说2020款小鹏G3，动力电池包零整比45.84%，也就是说，电池包单卖的价格在9万块钱。2021款小鹏P7，动力电池包零整比36.79%，电池包大概84000。
实际4S店里面价格怎么样呢？也调查的。比亚迪汉电池包价格大概在7到8万，算上其他费用，85000上下。
二、为什么这么贵
之所以换个电池那么贵，主要是因为电池本身就不便宜。宁德时代举例子好了，2021年动力电池出货量116.7GWh，销售收入914.9亿元。简单算一下，动力电池单价大概是784元/kWh，往前一年，2020年价格更贵，887元/kWh。前面我们举例的小鹏P5用的就是宁德时代电池，容量66.2kWh，换句话说，光电池的采购成本就超过5万了。再加上厂家和4S店也要活、也要赚钱，一层层的下来，价格自然就上去。
和酒店里龙虾一样的，进价本身不贵，人家要房租、要工资、还要赚钱，酒店的龙虾当然比菜场的贵。但实际上没必要太在意换电池的事。换电池确实不便宜，但我们就是买来家用的话，其实完全没有必要过于担心汽车电池的问题。
三、电池衰减没有我们想的那么严重
首先，动力电池随着我们的日常使用，确实会产生衰减的，但是这个衰减过程没有手机这么夸张。手机用个2、3年，原本搞4个小时的，现在2个小时要充电。车子的电池不会有那么夸张的衰减幅度的。桐仔困姜成龙等人在期刊《储能科学与技术》上的论文，《电动汽车用动力电池系统循环寿命试验》里面做实验的。
三元锂电池动力系统实际调查报告也有，国外专门做物联网和互联网交通的Geotab，2020年做了一个调查，分析全球6300辆电动汽车电池健康状况。
发现电动车行驶6年后，容量衰减大概在12.1%左右，也就是平均每年衰减2%左右。
这个调查统计大多是2014、2015年上市的车型了，这么多年了，电池技术、电池管理系统都在不断进步，电量衰减肯定也是现在的车子控制的会更好。
四、大多数人根本开不到换电池的时候
除了不用担心电池衰减，第2个理由，是站在车主角度，大多数新能源车主1辆车开不到6年。
《2021新能源汽车置换流向研究报告》，里面的数据：新能源车用户中，44.32%的用户选择在1到3年换购新车，超8成用户5年内换购新车。这个跟新能源车更新换代也有一定关局念系，有点像手机了。
大多数手机品牌一年就要出一代新款，对不对？很多朋友过个1、2年就觉得自己手机落伍了，想要换新的。
5年车龄的新能源车，虽然能够感觉到电池衰减，但其实也并不严重。按照前面调查里面的数据，5年的电动车，电池容量也还在90%左右。
原来能跑400km的，5年后起码还能跑个360km，显然还是没到需要换电池的程度。没必要为换电池而纠结总得来讲，虽然电动车换电池确实不便宜，但实际上我们没有必要因为电池的问题来纠结要不要买电动车。
大多数朋友根本开不到换电池的时候的，而且各大厂家现在也都有针对电池的质保政策，也算是给电池衰减增加了一道保险。
电车更换电池大概需要多少钱？
电车换电池是比较贵的。
对于一款续航里程在300公里以上的电动车，仅蓄电或陆池的重量就要高达500公斤，而一辆家用车的重量不过一吨多，足见蓄电池在纯电动汽车当中的分量。就这样一整套陆悄蓄电池，其更换费用高达八九万RMB，便宜一点儿的也得七八万RMB。以上汽荣威550插电式混合动力系统为例，这款车电衫悉顷池的更换费用大概是9.5万元，而一辆新车的价格不过15万左右。
电动汽车换电池到底有多贵？
电动汽车换电池到底有多贵？
我们都知道，缺少电池的电动汽车，就像没了油的传统汽车。没有能量来源，它就只是一块废铁，毫无用处可言。但是随着巧基森时间的推移，电池总有报废的时候。这时，如果我们需要更换一块电池，它的价格到底贵不贵？
以现阶段我们的新能源汽车发展情况来说，换一块电池还是比较贵的，毕竟新能源汽车还属于一个新兴产业，各项技术都还不是特别的成熟，所以就导致我们的新能源汽车与同档次的传统车相比，在价格上贵出很多，最主要的原因还是电池价格较高造成的。
如今我们市面上常见的电动车都是搭载的锂电池和磷酸铁锂电池两种，这两种电池各有各的优点也都有不足之处。磷酸铁锂电池，它的寿命相对来说比较短一些，充电次数在2400次左右，日常行驶单次可以达到200km左右，电池行驶20万公里左右就需要换新的电池，更换电池的费用一般在3万元上下，相对于三元锂电池费用还是比较低的；而三元锂电池是目前新能源车型使用最多的电池，它的密度性比较好一些，且在寒冷天气状态下动力输出要比磷酸铁锂电池会更好一些，充电次数大概在1200次左右，单次行驶里程一般在500km左右，行驶里程相对来说比较高一些，电池行驶到30万公里就需要更换，但是更换费用会更高一些，一般在6万元左右。由此可见，我们现在换一块电池还是挺贵的。
但是，如果在贵的情况下，电池的质量还不能得到保证，那未来新能源汽车的发展肯定会困难重重。所以说，我们需要到正规厂家购买或置换电池，它都是有一定保障的，而且在国家的要求和规定下，我们大部分新锋扒能源汽车厂商在新车出厂时就对整车孝亩和电池都具有一定时间的质保。例如：北汽在整车5年10万公里保修的基础上，电池、电机、电控保修延长到6年15万公里；比亚迪甚至承诺对电芯终身质保。而吉利更是下血本为首任车主提供了终身质保，前提是不能卖车，一旦卖车自动脱保。所以说，只要我们在买车和换电池时，选择正规知名品牌去购买的话，在质保方面是没有一点问题的。
虽说现阶段电池的成本依旧是那么贵，但是随着科技的不断发展与进步，我们的电池价格会逐渐下降，续航里程也会不断提升，电动汽车的价格也会随之下降，到时候即便不用国家的扶持，它也能在车市中占据很大地位。
