脚踏扳手和花鼓扳手哪个好很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看吧，希望可以帮助到你。
维修自行车几号活动扳手够用
修自行车，尽量不用耐衫活络扳手。最好用套管扳手 。其次是梅花扳手。昌高腔这样对螺母损害小。
推荐 8-10 12-14 13-15 14-17 双头梅花扳手一套。双头开口扳手一套。内六角扳手一套（拧车把用）。基本就够用了。
备用一个10寸活络扳手，一把管钳。钳子 螺丝刀数念敏把。
山地车怎么组装呢
摘要：组装山地车首先要看看装配成的这样东西都需要哪些基本的零件。然后呢，如何选择和搭配零件。最后，就需要一些简单的理解能力和动手能力，将买到的零件组装起来。以下就为您介绍山地车组装的方法技巧，希望对您有所帮助。【山地车组装教程】山地车组装工具教你山地车怎么组装
山地车组装配件
车架
首先要选一台自己中意的且适合自己的车架子，主要是车架的大小，车架是最重要的部分，他决定你在骑行中的舒适度与操控感，一般的山地车都是26寸，也有24的和29的山地车，但比较少，一般有15寸、15.5寸、16寸、16.5寸、17寸、18寸、19寸、20寸、21寸、22寸这些型号的车架，也有可能有更大的，但是市场上很难见到，选好大小之后就是选择自己喜欢的颜色和款式，再者就是自己能够接受的价位。
前叉
山地车用的前叉绝大多数是减震叉，除非有特殊要求用硬叉子，减震叉分油簧叉和气叉，这个看自己的喜好，当然为了享受骑行乐趣气叉绝对让你体验的更好。市场上气叉一般都在千元以上，选择这个就要看自己的财力来决定了，当然好些的油簧叉也能很好的体验骑行乐趣，还有一些重型的叉子也有油簧叉，价格也不菲。
传动系统
包括压盘、中轴、链条、前拨、后拨、指拨/转吧、塔轮（所谓的飞轮）。市场是多见到最多的品牌是shimano（日本）和SRAM（美国）这两大品牌，现在也有一些国内或者台湾的新品牌不断的涌向市场。如果是新手的话建议直接上套件，这样不存在兼容问题。对单车有一定了解的车友就可以随心所欲了。
刹车
刹车是一个重要的部件，对于山地车来说尤为重要。刹车的制动性是和你的生命直接关联的，所以市场是300多元或以下的碟刹建议放弃的好，不要为了玩儿酷拿自己的生命赌博。一般的碟刹从500元到几千元不等，当然油碟对于手感和制动力要更优于线碟。还有就是V刹，好的V刹要强于劣质的碟刹，而且V刹相对要轻一些，对于一般的城市通勤或者长途骑行的话V刹更适合，因为V刹结构简单，如果出现问题自己也好解决，碟刹，尤其是油碟就非常困难了。
山地车组装工具
内六方扳手——最常用的工具。如：车手的指拨、刹把、把立、刹车、前后拨及座垫等等的拆装
内六花扳手——这个主要是shimano碟刹片的安装才用到
牙盘曲柄拆装器——用于u牙盘曲柄的拆装
中轴拆装器——用于五通处中轴的拆装
截链器——用于链条的拆装斗者
卡式飞轮拆装器——用于卡式飞轮与花鼓间的拆装
旋式飞轮拆装器——用于旋式飞轮与花鼓间的拆装
辐条扳手——用于编圈及调整辐条
其他组装工具
撬胎棒——用于内外胎的拆装
剪线钳——用于刹线等的断截
脚踏拆装扳手——即15号的固定扳手
旋式碗组拆装扳手——用于旋式碗组的拆装
煞车夹空尺薯器组装步骤如下：
1、套上煞车夹器，注意，夹器上的张力困链弹簧插销必须插入固定孔内。
2、注意煞车皮固定座上的左（L）、右（R）及箭头的标示，必须依照标示组装而箭头的方向必须朝前方，而且有些煞车的四枚煞车皮都不可互掉位置，必须要特别注意。
3、在煞车夹器的后侧，有一截凸出的张力弹簧插销，插销必须要固定在车架上，才能发弹簧张力的功能。
4、在夹器的固定螺丝涂抹上固态润滑油，不要忘记了放上小垫片。
5、以六角扳手将固定螺丝旋紧到底，完成夹器固定。
6、前煞车安装完成。
7、车架上的后煞车固定座，一盘都会设有三个弹簧插销，通常都使用中间的孔位。
8、注意煞车皮固定座的标示，与前煞车一样，箭头的方向必须朝向单车前方。
10、将后煞车的弹簧插销插入中间的孔位，上下两孔是为了改变不同的弹簧张力时才使用
11、后煞车安装完成。
把组
包括把横、把立。对于把横来说大部分车友选择铝合金材质的，一般长度在600mm-660mm之间，因为车把的宽度最好与自己的肩宽基本相同，这样在骑行中能够更舒服一些。如果为了轻量化可以选择碳纤维材质的，相对价格要高一些，为了品质更高一些可以选择钛合金的，那基本属于贵族产品。把立也包括铝合金、碳纤维、钛合金这几种材质，长度从400mm-120mm，长度要与自己的身高和车架的大小来搭配，选择设和自己的尤为重要。
轮组
包括花鼓（车轴）、辐条、车圈。目前市场中花鼓多为培林花鼓，前2后4培林，有人对培林不太理解，说白了就是轴承，也有些品牌也在用珠档花鼓，就是以前我们说的滚珠的。车圈大多为铝合金双层车圈，抗冲击性更好，而且也比较轻，现在市场中的品牌很多，选择的话在自己经济情况允许之下首先考虑的是车圈的强度，其次才是型号和颜色，因为车圈和刹车一样，都是和你的生命直接关联的。辐条选择适合轮组的就行，建议用钢条，有点事结实耐用。
车胎
车胎和其他配件都以价格来评定的，所谓一分价钱一分货。但车胎一定要选择适合的地形，并不是越贵的也好，有些昂贵的车胎是专为比赛打造的，抓地力和摩擦力非常好，但却不耐磨，几场比赛下来可能就宣告报废了，还得看你的用途，车胎分为齿胎、蛇腹胎、半光头胎、光头胎，从1.5-2.5不等，路段不同选用的车胎也不同，一般在城市中通勤，偶尔去郊外游玩的话建议用碎齿胎，就是小颗粒的轮胎，这样的轮胎能够应付各种路况的路段，在柏油路上骑行的话阻力相对也不会太大，或者选用蛇腹胎也比较适合。纯跑公路且为了速度则选择光头胎，但随时都要以安全第一为基础！
车座
车座的型号、款式、品牌非常多，选择车座是一个比较费神的事情，因为每个人的屁型都不一样，车座选择不合适的话骑行久了会感觉屁股很疼，这样就会影响到你的骑行质量，我们必需得找到一款适合自己屁型的车座，我自己选择的话会看车座的角度好不好，对于我来说角度很重要，可对于其他车友来说可能柔软度更重要，对于这个没有太好的建议，只能是亲自体验。
山地车的维修工具什么牌子的好 一共要用多少件工具
山地车的维修工具什么牌子的都可以使用。对于一般维修所须用到的工具主要有：活动扳手或开口扳手：一般五金店便可购得，开口扳手使用上较方便，但是购买时须注意一般自行车所用的多为公制螺栓；而有一支活动扳手，在许多工作上是必须的。内六角扳手：一般五金行均可购得，注意一般使用的均为公制。
螺丝起子：有一字与十字两种，亩明五金行即可购得。 拆胎杆：拆卸外胎时使用，可在车店购得。 补胎胶与补胎片：补胎用，可在车店购得。打链器：拆卸链条使用。 钢丝扳手：调整轮圈钢丝张力用。 润滑油：虽不是工具的一种，但是是维护自行车时所必备的，要准备黄油、链条油、及一般滑润油三种。
另外，还有一些特殊工具(非必要，但有最好) ：
套筒扳手：使用于拆卸曲柄的固定螺栓，一般为14mm或15mm的。曲柄拆卸器：用于拆卸曲柄或大齿盘。链条扳手：将飞轮的链轮分解使用。飞轮拆卸器：将飞轮拆下使用，不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器。花鼓扳手：为薄片状的开口扳手，用来分解花鼓轴及轴承，一般为13mm至16mm。 前叉碗扳手：薄片状的开口扳手，用于装卸调整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。橡胶锤：用来敲击卡住的零件，使其松脱。剪线钳：钳口呈圆弧形，剪内线时才不会散开。
BB工具组：用来拆卸调整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。工作台扮运：用于将自行车架起，以便进厅耐梁行维修工作。调轮架：调整轮圈钢丝张力使用。
第三手工具：用于夹住刹车皮，在调整刹车时很方便。洗链器：清洁链条使用很方便。
