自行车调圈台哪个好用很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看自制自行车调圈台吧，希望可以帮助到你。
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0.1mm的精度很Easy的，问题是释放应力以后还氏裤会有点扰槐儿变动技术靠谱的话，释放应力的提前量计算好，张力又调到差不多的话，歼李简装上轮胎也可以保证0.10.05就不靠谱了，表座本身的韧性都会超过这个精度 查看原帖>>
山地车如何拆、装辐条和花鼓？我想自己弄，但又一点儿也不懂，没什么什么工具。。
首先需要一个辐条扳手。
辐条编网最常见的是一搭三编网，即并指每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。
辐条与辐条帽之间有罗纹，薯局用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
但是，调整辐条之前，必须给轮胎放气。否则旋转辐条帽极易戳破内胎。
调数蔽让整辐条松紧是为了保持车圈的周正。可以通过以下3种方法观察车圈的周正：
1、将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。
2、不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。
3、观察车闸与车圈的间隙。
无论哪种方法，原理都是：
转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；
车圈某处偏向左侧，则收紧右侧辐条，松左侧辐条。反之紧左侧，松右侧。
最后将整个车圈各处离参照物的间隙完全均匀，且每根辐条松紧程度均匀，则校车圈完成。
如何调整自行车钢圈
摩托车若是采用辐条式钢圈的，则其调整的方法与自行车钢圈的调整方法相近，简述如下：
消除径向偏摆。当径向偏摆超过1.5mm～2mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在靠近钢圈的外径处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，检查钢圈的径向偏仿梁摆。将有粉笔擦痕处对方的辐条进行适当放松，然后对垂直方向的辐条亦进行适备碰运当放松。再转动钢圈观察调整效果，若效果不明显，则可适当收紧有粉笔擦痕处的辐条。如此反复调整至符合要求为止。
消除轴向偏摆。当轴向偏摆超过3mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在靠近钢圈侧面边缘处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，将有粉笔擦痕处的一对辐条适当放松，同时适当拉紧相邻的另一对辐条。另外，对其左右的辐条作相应的松紧调整。如此反复检查调整，吵橡直至轴向偏摆符合要求为止。
