游戏方向盘直驱什么意思很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看游戏方向盘哪个牌子好吧，希望可以帮助到你。
直驱方向盘转向角度
540-630度。根据查询太平洋汽车网官方网站显示，直驱方向盘转向角度是540-630度。直驱是指直接驱动（DirectDrive）是新型的电机直明哗陵接和运动执行部分结合，即电机直接驱动机器运转，没有中间的机芦迅械传动环节激戚。
少壮不努力，老大模拟器（二）：坑中人教你选方向盘
书接上一回，我明确指出了我曾经用过的罗技外设和GT系列游戏实际上很一般。这篇文章我就详细讲讲为啥很一般，同时做一些这类产品的购买意见，告诉大家应该怎么选择好的方向盘。
为什么我劝你别买罗技出的方向盘？
身为罗技方向盘多年的用户，我对罗技就是路转黑甚至是粉转黑。其实理由宽升陪很简单，罗技无论是G25、G27、G29方向盘，他们的转向手感都是一个比一个烂。具体是怎么个烂法呢？齿感极其严重，我这不是突然开车哈，我的意思是罗技系列的方向盘内部结构简单来说就是一个或两个电机，通过塑料齿轮传递动力到方向盘上，然后呈现驾驶时的力回馈的。这么设计的优点有且仅有一个，就是耐用（cao）。或许你能踩坏罗技的踏板（我们公司踩坏了两个，都是油门失灵），但方向盘基座，那是天天轮番上去暴力驾驶都不出问题。
▲罗技G29
缺点就多了，你都不需要开始玩，单单启动时的自检转那两圈就是满耳的塑料齿轮咔咔声。其实噪音都还不是问题，最让人崩溃的是开始模拟驾驶的时候。模拟驾驶的力回馈大致可以分为两大部分，一是车身动态的反馈（比如车身推头或者甩尾时反向盘的力会有明显变化），二是传递路面信息（颠簸、路肩等）。以罗技G29为例，如果你喜欢F1，打开F1 2018或者2019这两款游戏，那么噩梦就开始了。
▲罗技G29内部结构
F1系列近两年出的作品真实感和画面都进步很大，加上F1的转向系统本身就能给驾驶员提供大量信息，底盘悬挂又纯速度取向特别硬，所以这游戏输出的力回馈也就相当丰富。游戏默认设置下，当这些复杂又繁多的力回馈信号传递到罗技G29上，你只会看到G29无止境地发出慎蠢齿轮“咔咔咔咔”的巨响，同时方向一直在高频抽搐（有可能这是代表路面颠簸），掩盖了用来传递车身动态的微弱的力矩，导致你在双手疯狂抽搐的情况下，全然不知道自己的车将会推头还是甩尾，原地回旋升天般地失控。
▲GT sport游戏画面
可能有人会说，罗技G29玩PS4上的GTS没这方面的问题。确实，问题没这么尖锐了，不过当我后来拿稍微好些的方向盘玩GTS就发现，GTS输出的力回馈中很少路面状况的信息，就像地面被熨斗躺平了一样，那G29在没那么“手忙脚乱”的情况下，自然能达到“能用”的水平了。
即便能玩，还有一个问题，就是罗技的方向盘全都存在电机笑颤力度太小，其中G29尤为明显。电机力度不够，会导致方向盘转动速度太慢。这一点对想练习漂移的朋友来说，堪称噩梦。用真车飘过移就会知道，当原地起漂车尾失去抓地力，后轴以前轴为圆心做圆周运动的时候，前轮相对地面是几乎静止不动的。前轮静止不动车尾侧滑，是否相当于方向盘在转动？此时车内的方向盘会自动地高速反打，这也就是为什么你开Chris Harris漂移的时候会有一瞬间松手然后方向盘自己转动反打的原因。
如果你用罗技练漂移，常常会觉得松手反打往往很难捕捉到车尾的滑动调度，导致180度掉头。这其实不是你的错！为什么我敢这么说，在我换用了图马斯特T300，再到后来深度体验Fanatec CSL Elite后发现的。电机力矩越大的方向盘基座，越能忠实还原真车漂移时的回盘速度，漂移也就越容易。这也是为什么会漂模拟器的人肯定会漂真车，而漂真车的则往往觉得模拟器难，越破的模拟器就越难。
罗技的方向盘可怕之处其实不是它有上文的这些严重的硬伤，最可怕的是它这么烂的情况下，依旧垄断了赛车模拟器行业入坑敲门砖的地位，拥有它不该有的知名度。大量刚入坑的模拟器玩家，难免对模拟器这个领域了解不深。就在他们初入坑浅尝的时候，他们对赛车模拟器的所有美好的憧憬以及本该从游戏中得到的成就感，都会被罗技提供的这稀烂的游戏体验摧毁，然后先入为主的撂下一句话：“这玩意怎么这么假！”，随后觉得赛车模拟器就是小孩子过家家的玩具。这，才是罗技罪大恶极的地方。
其实除了罗技，我们是有选择余地的
目前来说，世界上搞模拟赛车方向盘的大品牌除了罗技，还有图马斯特（Thrustmaster）以及Fanatec。开门见山，对新手来说我认为图马斯特系列还是很值得尝试的，特别是我现在家里和新车评公司内部都是用的图马斯特家的T300这一款。真的不是想给这玩意儿做广告，而是目前这个领域的产品从上到下数完了也就这么几款了，想在其中挑出最佳入门产品其实并没有那么难。同样都是3000元以内，图马思特这套的比罗技好在什么地方？它牛就牛在，同价位之内把罗技G29的致命伤全解决了。
▲我的图马斯特T300
和罗技的齿轮传动不同，图马思特的方向盘全是用皮带传动的，运转的时候和真车的手感比较沾边了。T300能把不同的力回馈信息呈现得很有层次感，你能通过双手很清晰地分出哪些是地面颠簸，哪些是车身动态信息，这能对你该如何驾驶控车提供很明确的指示。
其次是电机的力矩的提升，从罗技G29的2.1Nm提升到了接近4Nm，回盘速度也提升了不少。没有罗技的硬伤，价格又差不多，而且同样都是国行，真的完全看不出买罗技的意义何在。难道是有人有罗技信仰？？
而Fanatec呢，个人觉得完全不值得推介了。没有别的原因，就因为这品牌死贵。论产品力，fanatec是轻松吊打罗技和图马思特（再高端的图马思特都被吊打）的，无论是用料（很多金属）、外观还是电机参数，fanatec都做得很不错。只不过这品牌入门门槛太高了，组一套基础的踏板、转向机座、方向盘（对，他们家全部分开卖的），最最最便宜都是5位数，这谁能顶得住啊。
▲Fanatec CSL Elite + 保时捷918 GTR盘体
不过话说回来，fanatec的转向机座呈现的力回馈效果真的相当的不错。单玩图马思特的话，你可能会觉得这种转向手感已经很接近真实，但只要你玩过Fanatec，你就发现图马思特的手感多假。虽然因为电机力矩虽然和图马思特一样用皮带传动，但因为电机力度非常足，所以转动起来那种韧劲儿真的挺像真车的。
特别是漂移的时候，我试的那台型号为CSL Elite的转向机，其回盘速度相当快，甚至能像真车一样产生打手的感觉。这让那几次的漂移体验无比地好，无论车怎么漂我都能把车尾的滑动角度控制在我的指掌之间，这是T300等中低端机型不那么好做到的。
▲当时我去体验的图马思特TGT
好了，到这里其实关于5000元以内入门力回馈方向盘的导购基本上就讲完了。除了T300之外没啥可选的，要是想省点钱可以选他们家的T150，同样是皮带传动，怎么都比罗技强。而在文章最后呢，也出现了一个纠结的点，就是再高端再贵的图马思特（比如卖6000多的图马思特TGT），也完全给不了上万一套那些Fanatec带来的真实感。那请问如何又“省钱”又能有非常接近真实的模拟器转向体验？
下期，我们讲讲直驱电机转向机座和近年快速崛起的国产品牌（下期讲的都是价位为6k~10k的产品）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于尘埃2高级方向盘设置
转向饱和度：调到80-100之间，越大表示你的方向盘和游戏里的方向盘基本保持一致，否则你转一点就直接打死了。
转向死区：建议设置为5-15（越小越好），有些方向盘太灵敏，只要在车内模式看方向盘，松开状态不动就行。
转向线性补偿：建议设置-4--8之间，否则轮胎回正速度过慢，容易转向过头。我调的是-10，哈哈
油尺橡门枯丛，刹车死区：和转向死区一样，车子不动的状态下看刹车灯和转速表。
油门，刹车饱和没困樱度：80-100，和油门饱和度一样
我设置的饱和度都是100，转向死区5，刹车油门死区0，线性补偿-10，
电脑游戏方向盘玩什么赛车好用？推荐几个支持的
目前游戏方向盘有两大类:USB接口和PS/PS2接口.我们今天主要谈USB接口的方向盘,这类方向盘有3种款式:一.双震方向盘价格约在125元/个左右(此为旧款,现已基本淘汰)二. 方向盘3件套,此款是目前方向盘的主流款式,带油门,手刹等,是赛车游戏的做好伴侣.USB接口.目前市场部价格约在140元/个-170元/个之间.1 USB接口，真正双震动方向盘.2 12个精心设计的功能森卜扰前按键，完善您的驾驶要求.3 3个加强固定吸盘可将方向盘牢牢的固定于桌面上 牢固及防滑效果的脚踏板底座，即使是在激烈竞赛中也不会滑动.4 适用所有支持游戏操纵杆的飞行、赛车等游戏。 与PC或Mac相兼容 支持Windows98、2000 & Windows ME、XP系统 支持USB 1.0，1.1，2.0版本5 双向180度三.力回馈方向盘:此款价格在500/个左右,是赛车玩家所必备的,4轴16键,使你玩起来更加随心所欲.采用最新的光控采样技术，大大提升游戏时的真实度和精确度， 完美重现纵横驰骋时的力此李穗量与速度真实的震撼！手感一流，操控自如之握把，使您免受常时间游戏带来的疲劳之苦。USB接口，真正实现了即插即用功能。人体工学设计踏板，独特稳固，可精准流畅地控制油门和刹车。·TouchSense? 力反馈技术·4内置式方向盘按钮·2变速排档控制桨·加速/刹车踏板
