道达尔合成机油的5w30与5w40用在2.0车上有什么区别吗？

看车子的说明书要求，别乱用道达尔合成机油的粘度，这样会伤害车子的发动机。还有很重要的一点，高里程有专门的高里程机油，而不要盲目的换高粘度机油

小排量自吸车用嘉实多5w30的就可以了，如果车有三年以上或者总是在市区里面走走停停的话，用5w40的也可以。还有就是要看地区来，北方冬天太冷也不适合粘度高的40机油。5w的机油几乎是万能的，南方北方，

我也是奥迪A3 EA211 的，用过美版银美孚0W40、力魔顶技4100 5W40、原厂黑桶半合成5W40、国行金美孚0W40。水美最垃圾烧机油严重，金美孚动力表现明显好，但发动机冷启动声音有点大，不

以下这些牌子的合成机油质量都很好，是合成机油的十大品牌：1.壳牌合成机油(十大合成机油品牌,壳牌);2.嘉实多合成机油(十大合成机油品牌,嘉实多);3.美孚合成机油(十大合成机油品牌,美孚);4.龙蟠

嘉实多C3在环保性上更严格，属于环保机油，同时可以让你的三元催化器和氧传感器寿命更久排放更友好。但是c3对你使用的汽油油品要求更高一些，基于国内油品的品质问题，曾经有国外汽车公司并不是很建议在国内用c

我用美孚合成机油，车子烧油的情况并没缓解，所谓的橡胶件密封改善根本体会不到。对老车而言，改善密封性应该主要看高温剪切值吧。美孚合成机油是3.1，和普通美孚5w30几乎一样，3.0左右。可以直接换0w4

进口嘉实多和国产极护的机油粘度对比过，不一样，美国环境好经常长时间大速度开车，所以低温更好高温更稠一点缺点就是油耗可能会偏高，属于长效型。国内拥堵多，大都要求7500或者半年一次保养，所以做了改良，高

首先同等级的粘度，壳牌的要比嘉实多极护的要粘，在满足发动机润滑保护的前提下，粘度越低，发动机克服机油带来的阻力所消耗的动力越少。我用过壳牌和嘉实多极护。我的感觉在车辆动力方面以及加速方面，极护要比壳牌

嘉实多新磁护是绿桶，启停保护是黄桶极护，钛流体特有的。举个例子，荣威550自动1.8T与名爵3都是上汽旗下的，80％的零件可互换，尤其是机油滤芯。当我错用了嘉实多启停保护到名爵3，那冷启动就会耗电、耗

我就是用它保养车子的，买来车只去过一次免费首保，就再也没去过4s店，一年一换合成机油，跑的少也就跑个七千左右。但是要记得给这车多用燃油添加剂，发动机设计问题，谨防积碳日益堆积，这毛病没法控制。