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轮胎不同的花纹有什么区别、如何选择

提问时间:2024-03-13 09:26:02
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用户头像 苏杰西 最佳回答

轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,这与鞋底花纹的作用如出一辙。它提高了胎面接地弹性,在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下,花纹块能产生较大的切向弹性变形。 轮胎的花纹种类总的来说分为3大类:对称性花纹、非对称性花纹、单向性花纹;对称性花纹: 对称性花纹轮胎 对称性花纹是指以胎面中心槽为中心线,两侧纹路相同或者类似。 对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似,对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响,省油是它的优点之一,静音和舒适会比其他的花纹结构好些。缺点是对称花纹轮胎抓地力较小,运动性能较弱。 主要用于经济实用型轮胎、静音舒适型轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎。 非对称花纹轮胎 非对称花纹是指以胎面中心槽为中心线,两侧纹路不一致,或纹路不规则。 优点是花纹块通常都较大,胎面与地面的接触面较大,摩擦力较大,对地面的抓取力也较好。缺点是因其与地面接触面较大,摩擦力大导致其会产生较大的噪声,使得静音舒适度较差。 主要用于运动性能轿车和运动型SUV。 单向性花纹轮胎 单导向型花纹具有非常明显的方向,且胎块较大,横切槽较少。 优点是阻力小,速度级别高,操控性较强的特点。缺点是噪声较大。 主要用于运动性极强的车型。但因其价格与适用性,普通家用车车主不会装此类车胎。 纵向花纹轮胎 这种花纹操纵稳定性优良,不容易横向滑移,行驶中滚动阻力小,因此与地面摩擦力小,具有较好的行驶导向性,很适宜于高速行驶或城市路面等。而且纵向轮胎排水性能优异,在湿滑路面不易打滑,行驶中的噪音也较小。 纵向花纹轮胎的制动性能显得相对较弱,而且驱动力不如其他花纹的轮胎,不适合于沙子路等状况较差的道路。 横向花纹轮胎 因为花纹采用了横向设计,因此轮胎与地面接触面积增大,无论是制动力、驱动力都表现较为出色,适用于荒郊野外、 建筑工地等恶劣路况。 排水性差,轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时,也增大了噪音,在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。 越野花纹轮胎 越野花纹又叫砌块花纹,特点是花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时,一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中,必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后,轮胎才有可能出现打滑,因此,越野花纹的抓着力大。根据测试,在泥泞路上,同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍。 混合花纹 混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好,适应能力强。它既适应于良好的硬路面,也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能优于普通花纹,但耐磨性能稍逊。一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。 泥雪地花纹轮胎 这种轮胎花纹呈块状排列,当车辆行驶在雪地或泥泞地面时,花纹深嵌入雪地或泥泞中,车辆借此产生驱动力。 块状花纹轮胎造价成本相对较高,不是特殊路况一般不采用这种花纹。季节性比较强,而且雪地用胎,一般只能冬季使用,保存起来即占地又麻烦。 轮胎花纹愈深,则花纹块接地弹性变形量愈大,由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热,使胎温上升加快,花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力,容易产生有害的“滑水现象”,而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来,从而使前面提及的汽车性能变坏。 不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同。由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地提高了高速转弯性能,并补足了外侧花纹的耐磨性能。但是必须注意轮胎的正确安装方向。比较适用于竞技用车及高性能车辆。 轮胎直接影响着车辆的性能,更关乎到行车安全,所以选择时要慎重。不同类型的车辆适用不同类别的花纹。同时,我们平常也要多加注意,发现轮胎花纹里有小石子等杂物,最好及时清理出去,免得影响轮胎的排水性、抓地性等性能。

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