无论哪一种,它出现的意义就是:节能减排!随着全球环保法规的日益严苛,各国纷纷出台新政,从国外内燃机停售计划,再到我国“双积分”政策的实施,均已证明, 新能源汽车,不同于传统内燃机汽车,所使用的锂电池是国际公认的环保电池。加之与传统汽车相比,电动车在启动时没有污染,具有极好的环保性能。就效率而言,传统汽车的能源转化效率只有17%,电动车的效率是90%,即使考虑燃煤发电的效率损失,电动车的总效率也大于30%,约为传统汽车的二倍,节能效果十分明显。 而在我国汽车市场,新能源汽车普及最多的就是插电式混合动力系统车型,由于进入市场相对较早,在市场表现稳定,而另一种则是纯电动汽车了,但是纯电动汽车来的相对晚一些,混合动力车型优点来说相对更可靠一些,不用担心续航里程,而缺点就是价格昂贵,目前动则10几万,贵则几十万,一般家庭还是比较难以接受的。纯电动汽车优点就是使用成本低,价格也相对实惠,但是缺点也非常突出,其主要表现就是续航能力上,特别是之前一些低端产品,很少能有各方面保障的,一般最高续航200-300公里,低的则只有100公里上下,让人们对此比较抵触,甚至提到电动汽车,人们首先想到的就是“老年代步车”,对新能源纯电动汽车某些概念上还存在一定误解。 不过现在来看,越来越多的新生产品出现,2018年,势必是中国汽车新的元年,因为有大批新能源汽车会陆续投入市场,除了北汽、比亚迪这样的老牌劲旅之外,新生新能源品牌就多达数十家,其中包括了一些实力雄厚的车企,有蔚来汽车这样定位较高的车型,更有威马汽车这种比较亲民的产品,其中蔚来ES8已经上市,定位44.8-54.8万,随后威马和小鹏相继也会上市,威马官方透露,将在2018年4月北京车展亮相后正式上市,新车定位是一款纯电动紧凑型SUV,售价20万区间,补贴后有望15万左右就可以拿到,该车除了价位亲民以外,最大卖点就是续航能力,最大续航达到了600公里,实测工况下也可达450公里,如果该车上市之后,能达到预期的表现,在自主纯电动汽车领域,也是非常具有竞争力的一款产品。