苏杰西 最佳回答
本来前雾灯是汽车的标配，但是现在很多生产厂家的简配车型将前雾灯给简掉了。如果要加装，直接将雾灯连接到蓄电池，虽然不会影响到蓄电池的使用寿命，但是连接不好，对汽车电路会有影响。 前雾灯一般都是在起雾的时候使用，而消耗的电量会通过汽车上面的交流发电机补充，所以对蓄电池是不会有影响的。 关键在于前雾灯的电路连接，如果原厂保留有雾灯安装位置、雾灯控制开关及控制线束的话，只需要将雾灯正确安装就可以。如果没有预留线束，需要重新布线的话，一定要注意线束的线径不能太细，电源线必须经过保险，这样可以避免雾灯的电流过大而烧坏线束。 最后提醒一下，加装的电器设备工作电流必须在发电机的额定范围内。如果超出发电机的额定输出电流，只能靠蓄电池来补充，这样就会影响蓄电池的正常使用，也就是使用寿命会减少。 雾灯做为在照明不好的情况下给大灯的灯光一个辅助照明的作用，我是建议加装。布线的话，目前我只加装过两种类型。至于问题描述里讲的直接从发电机取电，目前我还没尝试，但不得不说这是个很脑洞大开的想法！我先讲解下我的布线方法给予你们一些参考。 第一种就是独立线束直接从电瓶取电。这种方式简单粗暴，有点动手能力的朋友都会。自己网购一套适用自己车型的雾灯专用线束和开关，控制线从翼子板里接到中控台找到合适安装雾灯开关的地方(安装雾灯开关的地方一般简配了的车型都有预留孔)。线束的正负极直接固定在汽车的蓄电池上。我的车就是这么改的，起初也很担心在停车时电瓶会跑电，目前用了三年没有发现蓄电池亏电的情况。不过注意的是，加装的雾灯瓦数需要参考原厂的雾灯。我原来加装的雾灯直接安装的是100W,中间总是莫名的烧保险丝，后来更换了原厂雾灯的55W之后就再也没出现过了。 第二种就有点难度了，直接按原厂的线路设计从保险盒里取电。目前按这种方式我只加装过几台车，主要是太麻烦了（也有可能是我技术不到家）。按这种方式布线的话需要原车的线路图，我们就按高配原厂有雾灯的方式去布线。线路接好了直接更换一个高配的大灯组合开关就好，效果当然是没话说。但是时间成本就大了好多。具体流程没拍照留档，你们就自己想象一下就可以了（此处省略号）如果你们是用第二种方法成功的加装了雾灯的，那么恭喜你！你已经成功的在我面前装了一波！矮油，不错哦！
